JAKARTA - Mitsubishi a l’intention de présenter deux modèles basés sur le groupe Renault pour le marché européen. À partir de 2025, les constructeurs présenteront des VUS compacts électriques d’unités de Renault.
Selon les dirigeants de l’alliance Mitsubishi-N sedan-Renault, l’un des modèles préparés par le constructeur avec le logo « trois diamants » est un VUS avec un langage de conception dérivé de Renault.
Alex Thomas, responsable du marketing de Mitsubishi Europe, a déclaré que le véhicule électrique (VE) sera un pilier principal de la gamme de produits des fabricants sur le marché bleu du continent. De plus, le développement de véhicules respectueux de l’environnement dans la région est élevé.
« Notre stratégie est axée sur le segment de base en Europe », a déclaré Alex.
Le constructeur japonais a publié un teaser photo du SUV EV dont le design ressemble à une Renault Scenic E-Tech. Bien qu’ils soient toujours fermés sur les détails, il est très probable que la voiture électrique sera basée sur la plate-forme Alliance CMF-EV qui se rebaptisera en AmpR Media.
Pour le prochain modèle, le constructeur automobiliste n’a pas voulu révéler la base utilisée pour la prochaine voiture. Mais parmi plusieurs options, il est probable qu’ils utilisent le modèle Renault Austral.
Le partenariat entre ces trois constructeurs sera certainement un avantage pour chaque partie. Nissan et Mitsubishi assureront des modèles basés sur des voitures Renault afin de réduire les coûts de développement de 50%.
« C’est un énorme avantage pour les deux entreprises d’obtenir des produits compétitifs dans la région européenne », a déclaré Luca de Meo, PDG du groupe Renault.
Ce n’est pas la première fois que Mitsubishi utilise une base de modèle de Renault vendue en Europe. En juin dernier, la marque, basée à Tokyo, au Japon, a lancé le All- New Colt basé sur le phaselift Renault Clio.
Le modèle est l’un des rangs hybrides appartenant à des fabricants présentés sur le marché européen. Porteur de la technologie hybride de véhicule électrique (HEV), ce hatchback porte un moteur à essence de 1,6 litre avec un moteur électrique double qui produit une puissance de 141 puissance et une torse de 205 Nm intégrée avec un ensemble de batteries de 1,2 kWh.
Bien sûr, c’est un grand jeu pour Mitsubishi en Europe, étant donné qu’il s’est efforcé de réduire les coûts de développement et s’est retiré de certains marchés, y compris le Royaume-Uni et la Belgique en 2020.
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