Les premières raisons pour lesquelles les préjugés s’arrêtent toujours des mains en s’asseis sur les sièges d’avion

Le pramugari s’est abattu sur le débarquement (Le New York Post)

JAKARTA - Avez-vous déjà remarqué et demandé pourquoi les pramugari occupent une position inhabituelle lorsqu’ils s’isoient sur un siège d’avion, qu’il s’agisse d’atterrissage ou d’atterrissage?

Si vous êtes assis près d’un siège supplémentaire dans l’avion, à la fois dans la cuisine et au milieu de la cabine, vous pouvez voir les pramugari occuper une position inhabituelle lors du décollage et de l’atterrissage. Souvent, ils s’assoient en balançant les mains sur un siège.

« C’est une position sûre », a déclaré Hilary Clark, directrice des services de vol de la compagnie d’avions privés Planet 9, cité par le site Web de Voyage + loisirs.

« La raison de cette position sécurisée est qu’en cas d’urgence lors du décollage ou de l’atterrissage, leur tête, leurs mains et leurs bras sont déjà en position légèrement inclinées », a-t-il ajouté.

N’oubliez pas, rappelez-vous que la tâche principale de l’agent de bord est de maintenir la sécurité des passagers, pas seulement de servir des boissons et des collations. Ils sont donc toujours prêts à faire face aux urgences.

Après l’atterrissage et l’atterrissage est la phase de vol avec le taux d’accidents le plus élevé. Ainsi, les passagers occupent automatiquement une position serrée qui les prépare à agir de manière efficace et à se précipiter immédiatement en cas d’urgence.

Dans le même temps, ils effectuent souvent des « contrôles silencieux » des procédures d’urgence, de sorte qu’ils sont prêts à agir en cas de problème.

Les compagnies aériennes Airbus conseillent à tous les équipages de conduite de procéder à des « contrôles silencieux » pour chaque vol.

Dans un document de sécurité, il est écrit :

« Il est recommandé que l’équipage de cabine se souviendrait mentalement des principaux aspects des procédures d’évacuation d’urgence lorsqu’il s’est assis sur place avant chaque décollage et atterrissage, et réduit le risque de perturbation. Le contrôle silencieux aidera l’équipage de cabine à se concentrer et à se préparer s’il est nécessaire une évacuation d’urgence », a-t-il déclaré.

Assis avec des mains inclinées sur une chaise n’est pas la seule position d’arrêt que le pramugari peut faire lors de l’atterrissage et de l’atterrissage.

« Cela dépend de l’emplacement et de l’emplacement du fauteuil de saut et du type d’avion. Ils placent également la tête d’une manière donnée pour décoller et atterrir », a déclaré Clark.

« Par exemple, si leurs sièges sont contre le pilote et confrontés à l’arrière de l’avion, ils aligneront légèrement la tête et la placera sur la décharge de tête. Si leurs sièges sont confrontés au pilote, se dirigeant vers l’avant de l’avion, ils aligneront la tête et aligneront légèrement le taupeau comme s’il s’embrasserait », a-t-il poursuivi.

En tant que passager, vous n’avez pas besoin de prendre ce poste non plus. La position d’accroche consiste généralement à serrer le genou ou à tirer le bras sur le siège avant, bien que cela variait selon le type d’avion et le siège.

Cependant, c’est un bon rappel de toujours vérifier la carte de sécurité après avoir pris l’avion et de toujours porter une ceinture de sécurité. Pendant le décollage et l’atterrissage, vous devez être vigilant et ne pas dormir, donc vous êtes prêt à faire face à n’importe quel problème.

Dès que vous entendrez le son de l’avion sonner après le décollage, c’est ce qui est le moment où les passagers sortent de leurs sièges. Vous pouvez vous s’asseoir vous détendre, vous vous détendre et profiter du vol.