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JAKARTA - Les passagers de Jetstar doivent se préparer à de nouveaux frais supplémentaires. A partir de février 2027, le fait de placer des sacs à dos dans le compartiment supérieur de la cabine de la compagnie aérienne australienne à bas prix n’est plus automatiquement gratuit.

Kyodo News rapporte jeudi 6 août que cette politique a été prise après que des passagers et des membres d’équipage d’avion ont mentionné les deux choses les plus stressantes à l’aeroport, à savoir les sacs pesant à la porte de départ et la difficulté de trouver de l’espace dans le compartiment décharge.

Jetstar est la dernière compagnie low-cost à appliquer des frais pour les sacs à main dans la cabine. Des pratiques similaires sont courantes dans un certain nombre de compagnies low-cost aux États-Unis et en Europe.

Les passagers peuvent toujours transporter une poche, un sac à ordinateur portable ou un petit sac à dos sans frais supplémentaires. La condition est que le sac correspond à la taille indiquée et peut être placé sous le siège avant.

Cependant, les passagers qui veulent utiliser le compartiment supérieur du cabin doivent payer. Le prix commence à 25 dollars australiens ou environ 18 dollars É.-U. pour un aller simple. Le prix du tarif varie en fonction du trajet.

Les sacs stockés dans le compartiment supérieur du cabin peuvent peser jusqu’à 10 kilogrammes. Jetstar a indiqué que les sacs ne sont plus pesés par le personnel de la compagnie lorsque les passagers se font la queue pour monter dans l’avion.

Les anciennes règles sur le poids limite de 7 kilogrammes seront également supprimées pour les petits sacs placés sous les sièges des passagers.

Kyodo News a noté que les compagnies aériennes en Australie et en Nouvelle-Zélande avaient auparavant appliqué des frais additionnels pour les bagages enregistrés, le choix des sièges, les repas et certains choix de divertissement en vol.

Cependant, l’analyste de l’industrie aérienne Sharon Petersen a déclaré que Jetstar était la première compagnie aérienne à imposer des frais spéciaux pour l’utilisation des compartiments supérieurs à la cabine.

« Cette politique provoquera une réaction car les voyageurs australiens ont des attentes très hautes », a déclaré Petersen, PDG d’AirlineRatings.com.

Selon Petersen, les passagers australiens sont depuis longtemps habitués aux services complets des compagnies aériennes.

« Pendant très longtemps, ils ont vécu dans un monde fermé, composé uniquement de services complets », a déclaré Petersen.

Jetstar a déclaré que la nouvelle réglementation réduirait les files d’attente et la confusion aux portes de départ. La compagnie aérienne estime également que l’espace de la cabine de régime peut être utilisé plus efficacement et que le processus d’embarquement devient plus fluide.

« En offrant aux clients un sac sous le siège et la possibilité d’ajouter un bagage à main prioritaire, nous pouvons mieux utiliser l’espace du compartiment débord, faciliter le processus d’embarquement et aider plus de vols à décaler à temps », a déclaré la PDG de Jetstar Stephanie Tully.

Priority Carry-on est un service supplémentaire pour transporter des sacs dans la cabine et utiliser le compartiment supérieur.

Tully a déclaré que cette politique permettait aux clients de payer uniquement les services dont ils avaient besoin.

Cependant, Petersen estime que la position de Jetstar diffère de celle des compagnies aériennes européennes bon marché qui ont appliqué des règles similaires. Le prix de base d’un billet Jetstar, a déclaré Petersen, est généralement toujours plus haut que celui de Ryanair ou Wizz Air.

« Les prix initiaux de Jetstar sont généralement bien au-dessus de ce que Ryanair ou Wizz Air peuvent offrir. Cela est en grande partie dû au fait qu’en Australie, il n’y a pas un tel niveau de concurrence, ainsi que parce que les salaires, les impôts et les coûts d’exploitation sont beaucoup plus élevés ici », a déclaré Petersen.


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