Accélérer l'absorption du budget, le ministère de PU commence à construire un pont permanent entre Sumatra et Aceh

Photo: Dok. Antara

JAKARTA - Le gouvernement a commencé à construire un pont permanent sur la route stratégique entre Sumatra et Aceh après avoir été gravement endommagé après la catastrophe de Sumatra fin novembre 2025.

Selon le ministre des Travaux publics (PU) Dody Hanggodo, la construction d’un pont permanent sur la route stratégique Sumatra-Aceh doit être effectúe sans attendre que les etâpes de réhabilitation et de reconstruction soient achévées. En effet, selon lui, l’infrastructure d’urgence qui est habituellement construite pendant la phase d’urgence de la catastrophe n’est que temporaire et a des limites de capacité.

Cette décision a été prise après avoir pris en compte l’importance de cette liaison pour la distribution logistique nationale, y compris le transport de carburant (BBM), de ciment et d’autres besoins essentiels.

« Au moment de la réponse à l’urgence que nous avons étée en mesure de construire, c’est une urgence, temporaire. Ensuite, par exemple, le pont d’urgence que nous avons construit ne durera pas longtemps car les vehicules qui passent sont de grandes vehicules, even si nous avons limité à 20 tonnes. Donc, il est impossible (de limiter), a déclaré Dody, citant une déclaration écrite, lundi 22 juin.

« En plus, c’est une route transmanche de Medan à Aceh, il y a des transports de carburant, de logistique, de ciment, etc. Alors, j’ai pris le risque, même si en fait à l’époque je ne pouvais pas. Je devais entrer dans l’étape de la réhabilitation et de la reconstruction, mais construire tout de suite le pont permanent », a-t-il poursuivi.

Dody estime que le travail physique sur le terrain a fonctionné, de sorte que les besoins budgetaires pour le projet peuvent être absorbés rapidement. Cela dit, le paiement aux prédateurs de travaux doit toujours suivre le mécanisme du budget des recettes et des dépenses de l’Etat (APBN).

« Donc, parce que dans ce PU, beaucoup de travaux sont permanents, l’absorption du budget peut avoir lieu plus rapidement », a-t-il dit.

En plus de la construction d'infrastructures permanentes, le ministère de l'Urbanisme et de l'Habitat continue également de mener des programmes de travail intensif dans les zones touchées par les catastrophes en Sumatra. En outre, il existe actuellement plusieurs zones dans la région d'Aceh Tamiang qui sont encore remplies de boue.

« Pour le travail intensif en Sumatra, il continue, en particulier le nettoyage des boues. Donc, c’est à la Direction générale de la construction. Il y a encore beaucoup de boue, en particulier dans la région d’Aceh Tamiang. Nous nettoyons tous les sites de boue », a-t-il dit.

En juin 2026, le ministère de l’Urbanisme et de l’Habitat a achevé la réhabilitation et la reconstruction de 1 544 logements, soit environ 83% du total des 1 866 logements ciblés dans 18 sites.

Entre-temps, le nettoyage des installations publiques, des zones de peuplement et le relogement des centres de santé ont atteint 100%. Dans le secteur des ressources en eau, le gouvernement a traité deux embruns affectés, a réparé 178 systèmes de distribution d’eau potable (SPAM) et a construit 70 puits profonds.

En ce qui concerne la connectivité, le gouvernement a traité 107 routes nationales et 43 ponts affectés. En revanche, dans les secteurs de l'assainissement et de la collecte des déchets, le gouvernement a traité 15 sites de traitement final (TPA) et 12 installations de traitement des déchets d'eaux usées (IPLT).

Le ministère de l’Environnement a exprimé sa détermination à accélérer la récuprération post-catastrophe de Sumatra, qui est également soutenue par un budget atteignant 100,1 trillions de roupies indonesiennes en 2026-2028. Le budget a obtenu l’approbation du président Prabowo Subianto.