JAKARTA - La suite des cas de force majeure des fournisseurs de GNL a accentué la pression sur l’approvisionnement en énergie en Asie. The Straits Times, jeudi 12 mars, a rapporté que cette situation rapprochait Singapour de la situation dans laquelle le pays pourrait devoir prendre des mesures pour maintenir l’approvisionnement en carburant qui alimente presque la moitié de ses centrales electriques.
La pression la plus récente vient de Shell. L’entreprise a informé les clients en Asie qu’il y avait des circonstances imprévues qui perturbent le respect des contrats d’approvisionnement. Cette mesure fait suite à la décision de QatarEnergy de mettre fin aux opérations à Ras Laffan, le plus grand centre d’exportation de GNL au monde, après que l’installation a été attaquée au milieu du conflit au Moyen-Orient.
L’hostilité dans la région a effectivement fermé le détroit d’Ormuz. Ce chemin transporte un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole et 19% des approvisionnements en GNL. Selon Wood Mackenzie, la fermeture d’Ormuz élimine 1,5 million de tonnes de GNL par semaine du marché mondial, ce qui correspond à 19% des exportations mondiales.
L’Asie est la zone la plus touchée. Environ 90% des exportations de GNL du Qatar et des Émirats arabes unis se sont déroulées jusqu’à ce jour en Asie. En 2024, Singapour a importé environ 6,7 millions de tonnes de GNL. Plusieurs analystes estiment que 15 à 20% des importations de GNL du pays proviennent toujours du Moyen-Orient.
The Straits Times a également noté que Pavilion Energy, maintenant détenu par Shell, avait un contrat d’approvisionnement de 1,8 million de tonnes d’LNG par an du Qatar. Le probl̀eme n’est pas seulement l’approvisionnement, mais aussi l’expédition. Au 11 mars, Lloyd’s List a estimé que 17 navires de GNL étaient blocagés dans le golfe Persique, tandis que de nombreux navires vides étaient toujours blocagés en dehors d’Hormuz.
Les pays asiatiques tentent maintenant d’obtenir des cargaisons de GNL des États-Unis et du Nigeria. Cette concurrence contribue également à l’augmentation des prix. Au cours de la semaine dernière, Chandra Asri Pacific d’Indonesian a également déclaré un force majeure en raison de la pénurie de nafta.
Le ministre singapourien de l’Energie, Tan See Leng, a déclaré, citant The Straits Times, que le gouvernement avait préparé des mesures pour maintenir l’épuisement en energie, y compris des stocks de gaz et de diesel. Cependant, la taille des stocks n’a pas été annoncée. Des sources industrielles ont déclaré que si Hormuz reste fermé dans les semaines a venir, Singapour pourrait devoir utiliser ses stocks d’energie.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
