JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) par l’intermédiaire de la Direction générale des transports aériens a assuré que tous les aeroports en Indonesie sont présents pour faire face à la hausse des passagers pendant les vacances de Noel et Nouvel An 2026.
Au total, 257 aeroports dans tout l’Indonésie ont été inspectes pour s’assurer que les opérations se sont passées en toute securité, en douceur et selon les normes.
Le directeur gendre de l'aviation civile, Lukman F Laisa, a communiqué que l'inspection de l'aeroport était effectúe par des inspecteurs de l'aeroport du bureau central, en conjonction avec des inspecteurs de l'aeroport du bureau de l'autorité de l'aeroport (OBU) I à X.
« Les inspecteurs centraux ont inspecté 12 aeroports, tandis que les inspecteurs OBU ont inspecté les 245 autres aeroports selon leur domaine de travail respectif », a déclaré Lukman dans un communiqué officiel, jeudi 11 décmbre.
Pour détailler, l’aeroport Husein Sastranegara, l’aeroport Binaka, l’aeroport Morowali, l’aeroport Adi Sutjipto, l’aeroport Lede Kalumbang, l’aeroport Betoambari, l’aeroport Umbu Mehang Kunda, l’aeroport Depati Amir, l’aeroport Silampari, l’aeroport Kalimarau, l’aeroport Sultan Babullah et l’aeroport H.Asan Sampit.
Lukman a déclaré que l’inspection a été centŕée sur le secteur de l’air, y compris la piste, les voies de taxi, l’aire de stationnement, les aides visuelles, les systèmes electriques, les services d’urgence, jusqu’aux drains, ainsi que les installations terrestres telles que les terminaux de passagers. La préparation des inspecteurs était également une partie importante de ce processus de surveillance.
« La préparation des inspecteurs est également un élément important de l’inspection », a-t-il déclaré.
Lukman a déclaré que les résultats de l’évaluation de l’inspection effectúe par l’inspecteur de l’aeroport seraient récapitulatifs et transmis au directeur de l’aeroport et au chef du bureau de l’OUB.
« Les conclusions de l’inspection de ces inspecteurs doivent être suivies par les établissements de gestion de l’aeroport concernent, de sorte que lors de la mise en œuvre de Nataru tout se passe en douceur, en toute securité et en toute securité », a déclaré Lukman.
Le Centre de gestion des catastrophes a également été en mesure de prendre un certain nombre de directives pour anticiper les potentielles conditions climatiques extrêmes et les catastrophes naturelles. Les directives comprennent une augmentation de la vigilance operationnelle face aux conditions climatiques extrêmes et aux catastrophes naturelles.
Ensuite, communique aux pilotes des informations sur les changements climatiques, les conditions de piste et les informations de śécurité de vol. Ensuite, il effectue des observations de la piste à intervalles réguliers, prévient et nettoie les potentiels dangers (FOD/condaminants).
« Par ailleurs, coordonner avec toutes les parties prenantes pour maintenir et développer les services de vol. Ensuite, anticiper les conditions climatiques extrêmes, les catastrophes naturelles et les situations d’urgence afin de maintenir la securité, la securité et les services », a-t-il déclaré.
Ensuite, coordonner et collaborer avec les institutions concernées en cas de catastrophe naturelle pour un traitement rapide et ordonné.
Ensuite, coordonner et collaborer avec les institutions concernées en cas de catastrophe naturelle pour un traitement rapide et ordonné.
Puis signaler immédiatement au Directeur général de Hubud et aux cadres en cas d'incident/accident/accident grave ou d'autres incidents significatifs.
« Nous espérons que la mise en place de l’aeroport Nataru cette fois-ci pourra donner une impression bonne, un voyage confortable, sain et sans risque », a déclaré Lukman.
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