ARTA - Appliquer la technologie de flux libre à plusieurs voies (MLFF) ou le système de paiement de péage sans cesser d’être inclus dans la liste des programmes stratégiques nationaux (PSN) à l’époque de la présidence du président Prabowo Subianto.
, le gouvernement procédera immédiatement à un réessai du système.
Rappelant le règlement du ministre coordinateur des affaires économiques de la République d’Indonésie numéro 16 de 2025 sur le huitième amendement au règlement du ministre coordinateur des affaires économiques numéro 7 de 2021 sur les modifications de la liste des projets stratégiques nationaux, la MPFF est devenue l’un des programmes stratégiques nationaux classés 15 sur 25 programmes existants.
lorsqu’il a été confirmé quand le réessai du système serait effectué, le ministre du Pu, Dody Hanggodo, a déclaré qu’il serait effectué dès que possible cette année.
« Récemment. Plus tard, d’ailleurs, nous l’essaierons à nouveau, oui. Cette année (l’essai de laFF), dès que possible », a déclaré Dody lorsqu’il a été rencontré au ministère de l’autonomisation des peuples (PM), à Jakarta, mardi 14 octobre.
f. La Hongrie est devenue un investisseur dans le projet de MTPFF. Ils ont versé environ 4,5 billions de roupies financés par les fonds publics hongrois pour le projet de MTPFF en Indonésie.
Bien que l’exploitation du MFF ait été retardée depuis 2021, en novembre 2024, le gouvernement hongrois, par l’intermédiaire de l’ambassadeur de Hongrie en Indonésie, Lilla Karsay, a déclaré que son gouvernement restait engagé et ne retirait pas les fonds qui avaient été versés.
Dody a déclaré que la mise en œuvre du MFF a relevé de nombreux défis, dont l’un était un appel d’offres en fausse.
rénit, la poursuite du projet sera toujours en cours et considérera toujours les relations entre l’Indonésie et la Hongrie en tant qu’investisseur.
« Beaucoup, dès le début de l’appel d’offres, cela a été initialement désordonné. Mais, je pense que nous avons commencé parce que nous faisons attention aux bonnes relations entre les pays. Nous voulons faire un nouveau test, mais attendons une étude à l’intérieur », a-t-il expliqué.
, le système de la MFF était auparavant désigné comme PSN en mai 2024. Le projet est inclus dans les 16 nouveaux PSN qui était à cette époque déterminé à la fin de la période de direction du président Joko Widodo (Jokowi). Cependant, la mise en œuvre du système de la MFF reste à des défis. Le programme a été lancé sur des essais sur le péage de Bali Mandara en décembre 2023. Cependant, il a échoué parce que le système était considéré comme encore improvisé pour fonctionner sur l’écosystème national des routes à péage.
, le système de la MFF avait déjà été désigné comme PSN en mai 2024. Le projet est inclus dans les 16 nouveaux PSN qui étaient à cette époque déterminés à la fin du mandat de président Joko Widodo (Jokowi).
Toutefois, la mise en œuvre du système de la MFF reste à des défis.
du programme a été lancé pour un essai sur la route à péage de Bali Mandara en décembre 2023.
, cependant, il n’a pas manqué parce que le système était considéré comme non adapté au fonctionnement sur l’écosystème national des routes à péage.
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