ARTA - Solo – Yogyakarta – NYIA Kulon Progo (Jogja-Solo) segment Klaten – Pranambanan sera imposé à partir du mercredi 6 août 2025, à partir de 00h00 heure de l’ouest de l’Indonésie.
de la mise en œuvre de ce tarif a été obtenu par le ministre des Travaux publics (PU) comme indiqué dans le décret du ministre des Travaux publics (Kepmen PU) numéro 683/KPTS/M/2025 daté du 22 juillet 2025.
al.com « Depuis l’inauguration et fonctionnant sans tarifs pendant environ un mois, la route à péage Solo-Yogyakarta-nyIA Kulon Progo à partir de ce mercredi ou le 6 août 2025 à 00h00 WIB sera officiellement appliquée », a déclaré le président directeur de PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ), Rudy Hardiansyah, dans sa déclaration officielle, mardi 5 août.
Jogja-Solo segment Klaten-Prambanan est géré par PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ). La route à péage applique un système de transaction fermé.
ronyme pour les usagers de la route de catégorie I (veille privée), les tarifs sont plus reculés si de la direction de Kartasura et de la sortie dans le GT Prambanan ou vice versa, sont soumis à un tarif de 57 000 IDR.
pour la distance la plus proche, à partir du GT Klaten sort dans le GT Prambanan ou vice versa, est soumis à un tarif de 15 000 IDR.
al sur le système de transactions fermée, Rudy rappelle aux usagers de la route l’importance d’utiliser une carte de billet électronique pour effectuer des transactions à l’entrée et à la sortie, ainsi qu’à assurer l’adéquation du solde de monnaie électronique pendant le voyage.
Rudy a mené des étapes de socialisation conformément aux dispositions applicables, y compris des réunions de haut niveau, qui sont d’audience avec le gouvernement local et de discussion sur le groupe de concentration (FGD) avec les parties prenantes.
in, en principe, tout le monde peut comprendre et soutenir la mise en œuvre des tarifs de route à péage Solo-Yogyakarta- NyIA Kulon Progo segment Klaten-Prabanan est mis en œuvre comme prévu », a-t-il déclaré.
, la longueur totale de la route à péage Jogja-Solo du segment Kartasura-Prambanan est de 30,15 kilomètres (km), qui fonctionne actuellement et fonctionne sur 22,3 km. La route à péage Jogja-Solo est construite depuis 2021 avec une période de concession de 40 ans.
in-Purwomartani, en ce moment, l’avancement de la construction du paquet 1,2 Klaten-Purwomartani a atteint 87,90% et l’avancement de l’acquisition de terres de 99,74%. Ensuite, l’avancement de la construction du paquet 2.1A Purwomartani-Maguwoharjo a été de 9,82% et l’avancement de la libération de la maison était de 91,55% et l’avancement de la construction du paquet 2.2B JC Sleman-Trihanggo a atteint 63,64% et l’avancement de l’acquisition de terres de 99,83%.
alement connecté, la route à péage facilitera le voyage des gens depuis et vers la route à péage Trans Java, à la fois vers Java Est et Jakarta, et deviendra un partisan de la Région stratégique du tourisme national (KSPN). « L’existence de cette route à péage devrait améliorer la connectivité de la région de Joglosemar (Jogja-Solo-Semarang) et améliorer la compétitivité des investissements dans la région », a conclu Rudy.
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