AKARTA - Le ministre de l’Investissement et de l’Hilirisation / Chef du BKPM, Rosan Perkasa Ro sinai, a révélé que l’achat prévu de 50 avions Boeing auprès des États-Unis faisait partie d’un accord commercial entre l’Indonésie et les États-Unis.
Rosan a ajouté que l’accord d’achat de l’avion s’était produit avant la pandémie de COVID-19, par le biais d’un contrat entre PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) et Boeing et jusqu’à présent, une seule unité d’avions a été expédiée avec succès, tandis que les 49 autres unités n’ont pas été réalisées.
» En fait, l’accord entre Boeing et Garuda existait avant Covid, l’achat de 50 avions de Boeing. Ce qui a été livré n’était qu’un, donc 49 en manquait », a-t-il déclaré aux équipes des médias mardi.
el a expliqué que Garuda et Boeing avaient tenu de nouvelles réunions et avaient discuté avec le gouvernement pour discuter de la poursuite du contrat.
Toutefois, la livraison de nouveaux avions devrait se faire en 2031-2032, en raison de la densité des frits de production de Boeing.
rénal. « Parce que cette livraison pour le nouveau Boeing est le plus rapide maintenant, c’est 2031-2032 pour les nouveaux avions. Eh bien, donc nous allons atteindre la confiance de la direction, c’est la première optimisation de l’avion existant », a-t-il déclaré.
il a ajouté, en attendant la livraison de nouveaux avions, que le gouvernement encourage Garuda Indonesia à maximiser l’utilisation de sa flotte disponible et à donner des prêts de plus de 400 millions de dollars, qui sont spécifiquement alloués aux fins d’entretien et de réparation des avions.
» Pour l’entretien et la réparation. Parce qu’il y a beaucoup d’avions de Citilink et Garuda qui ont été solés, en solés ne peuvent pas voler. Même si nous paions toujours le bail. Eh bien, nous l’avons dit en premier pour qu’ils puissent voler », a-t-il expliqué.
Rosan a ajouté qu’actuellement, le temps de vol moyen de l’avion Garuda n’est que d’environ 5 heures par jour, bien en dessous de la norme idéale de 12 heures par jour, de sorte que le gouvernement considère l’importance d’améliorer l’efficacité, à la fois en termes d’utilisation des avions et d’optimisation des itinéraires de vol.
« Nous disons d’optimiser d’abord le premier avion qui est mis sur terre pour pouvoir voler. Deuxièmement, optimiser en termes de vol, en termes d’utilisation de chaque avion, troisièmement, nous réaliserons des transformations dans la technologie, dans le service, et d’autres. Et ensuite, ce Boeing ne livra qu’en 2031, en 2032. Il reste donc que 7 à 7 ans à partir de maintenant. Eh bien, nous devons anticiper », a-t-il expliqué.
Rosan a déclaré qu’il était important pour la direction de Garuda Indonesia d’avoir une planification à long terme concernant les besoins de la flotte.
« Si nous venons de le faire, le message, par exemple, sera en 2030, il ne viendra peut-être que dans quelques années. Donc, ce que nous transmettons au conseil d’administration de Garuda, vous essayez de planifier », a-t-il expliqué.
il, selon lui, la planification doit inclure l’optimisation de la flotte existante, l’évaluation des itinéraires de vol et la projection des besoins de nouveaux avions au cours des 6 à 7 prochaines années, y compris la possibilité de ré négocier les termes et conditions d’achat.
« Parce qu’il y a encore 49 autres qui n’ont pas été livrés. Sur les 50 qui ont été signées au moment avant la COVID. Au moment avant la COVID. Eh bien, c’est ce que je veux dire, donc nous respecterons toujours notre engagement. Nous nous engageons à acheter 50 et cela existe déjà, il a été signé. Eh bien, mais peut-être que nous allons essayer de renego à nouveau sur les meilleurs termes et conditions », a-t-il expliqué.
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Rosan a également souligné que le modèle d’esprit à court terme parmi les gestionnaires doit commencer à changer à long terme.
ina : « Maintenant, nous voulons que les pensées de la direction ne sont pas seulement Garuda, mais que tous ces pensées ne sont que de 2 ans, 3 ans, ou 4 à 5 ans. Sans parler, cela doit être une pensée à long terme. Ne soyez pas déplacés parce que nous sommes gérés n’en général que 5 ans, c’est vrai. Mais il faut penser à long terme », a-t-il déclaré.
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