AKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI est prêt à soutenir le plan du gouvernement provincial de Java occidental visant à réactiver un certain nombre de voies de train non actives situées dans la région de Java occidental.
as, les voies prévues pour être réactivées comprennent la traversée de Cipatat-Padalarang, Banjar-Pangandaran, Bandung-Ciwidey et la ligne entre Garut-Cikajang.
an, parmi les relations publiques de KAI, Anne Purba, a déclaré qu’en tant que gestionnaire d’actifs sur ces intersections, KAI s’engage à soutenir le processus de réactivation en retournant les actifs qui ont été gérés et optimisés pour pouvoir réapparaître comme il le devrait.
« KAI se félicite de l’initiative du gouvernement provincial de Java occidental pour relancer les voies ferrées qui ne fonctionnent pas depuis longtemps. KAI est prêt à soutenir en retournant les actifs gérés par KAI aux fins de cette réactivation », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel le vendredi 25 avril.
Anne souligne que le processus de construction ou de réactivation des voies ferrées est entièrement sous l’autorité du gouvernement, telle que stipulée dans la loi n ° 23 de 2007 sur le chemin de fer.
ina, par ailleurs, nous sommes prêts à collaborer et à soutenir chaque étape du gouvernement.
Anne a également déclaré que KAI avait fait des investissements importants pour améliorer la qualité des services de fer. L’investissement comprend le rajeunissement des équipements ferroviaires avec l’achat de 612 trains de passagers et 54 locomotifs, ainsi que la modification des installations existantes.
« Donc, si les voies ferrées ont été activées avec succès, les installations de KAI sont prêtes à servir les passagers », a-t-il déclaré.
in en prévision d’une éventuelle électrification des voies qui seront activées, KAI a également investi dans l’ajout de 29 trainsets pour le train électrique (KRL). La nouvelle flotte KRL se compose de 16 nouveaux trainsets et 2 trainsets retrofit de PT INKA à Madiun, ainsi que de 11 trainsets importés de CRRC, une Chine qui fait actuellement des essais dynamiques et sera livré par étapes.
an : « L’investissement que nous avons fait montre l’engagement de KAI à continuer d’améliorer ses services et à soutenir le développement du transport ferroviaire en Indonésie, y compris dans l’ouest de Java », a déclaré Anne.
estime que la réactivation de la voie ferrée initiée par le gouvernement provincial de Java occidental aura un impact positif significatif sur la communauté. Le train, en tant que moyen de transport public avec une grande capacité de transport, peut être une solution efficace pour surmonter le problème de congestion.
En outre, la réexploitation des voies ferrées a également le potentiel de réduire le fardeau des coûts d’entretien sur l’autoroute qui doivent être dépensés par le gouvernement.
rénovation : chaque station qui est à nouveau active sera en mesure d’être un nouveau établissement économique, allant du transport continu aux vendeurs de collations et de restaurations autour de la station, afin d’améliorer le bien-être des habitants de la région environnante.
« KAI est prêt à soutenir le plan de réactivation des voies ferrées initié par le gouvernement provincial de Java occidental. KAI croit que le train, avec tous ses avantages, peut faire une grande contribution à la mobilité des personnes et à la croissance économique dans l’ouest de Java », a déclaré Anne.
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