Merauke A Des Granges à Riz Et Des Péages Maritimes, Ministre Des Transports Budi: L’est De L’Indonésie Ne Dépend Plus Des Approvisionnements De Java

Illustration. (Photo : Doc. Entre)

JAKARTA - Le ministre des Transports (ministre des Transports) Budi Karya Sumadi a déclaré que la partie orientale de l’Indonésie ne dépendrait plus de l’approvisionnement en riz de l’île de Java. En effet, à Merauke, des granges à riz ont été construites qui, selon les estimations, sont en mesure de répondre aux besoins en riz de la région orientale.

Selon Budi, la grange à riz devrait réduire le nombre d’expéditions de conteneurs d’ouest en est. Plus tard, a déclaré Budi, le gouvernement encouragera les expéditions d’est en ouest. Ceci est en ligne avec la construction du projet de péage maritime et l’inauguration de la fusion ou de la fusion de PT Pelabuhan Indonesia (Persero).

« Le péage maritime que nous rencontrons spécifiquement les ports et est attendu conformément à la directive du président, le riz n’est plus de Java signifie que le transport d’ouest en est sera réduit, et d’est en ouest commencera », a-t-il déclaré lors de l’inauguration de la fusion Pelindo I-IV au terminal polyvalent Wae Kelambu Port Labuan Bajo, province de Nusa Tenggara Est (NTT), jeudi, 14 octobre.

La construction de projets de péage maritime et les fusions d’entreprises de plaques rouges, a déclaré Budi, se font d’une manière qui n’est pas facile. En fait, le processus prend également beaucoup de temps. Cependant, avec la coopération de toutes les parties prenantes, le projet peut être achevé en temps opportun.

En outre, Budi a également affirmé être optimiste avec l’existence de rizières et la facilité de la distribution logistique, la souveraineté alimentaire dans la région orientale peut être atteinte bientôt.

« Le président a ordonné que la grange à riz réponde à tous les besoins dans l’est de l’Indonésie, en Papouasie, nous l’avons fait, et dans NTT a commencé », a-t-il déclaré.

Auparavant, le président Joko Widodo (Jokowi) avait déclaré que la fusion de Pelindo I, II, III et IV réduirait les coûts logistiques. Parce que les coûts logistiques en Indonésie sont encore élevés par rapport à d’autres pays qui sont de l’ordre de 12%.

« Nous savons que les coûts logistiques de notre pays par rapport à nos voisins sont encore loin derrière nous. Ces coûts logistiques ne sont que de 12% plus ou moins, nous sommes toujours 23%. Cela signifie qu’il y a un inefficace dans notre pays », a déclaré Jokowi.