JAKARTA - L'accès à la zone Tapal Kuda dans l'est de Java sera plus facile et plus rapide.
Le fait est que le ministère des Travaux publics (PU) a préparé l’exploitation de la route toleréale Probolinggo-Situbondo-Banyuwangi (Prosiwangi) sections 1 et 2 sur 24 km qui a été construîte.
L’introduction de cette section de la route à péage devrait faciliter la mobilité des citoyens tout en améliorant l’efficience de la distribution logistique dans l’est de l’île de Java.
Le ministre PU Dody Hanggodo a déclaré que la construction de routes tolerées n’a pas seulement réalisé une infrastructure de transport, mais a également servi de levier pour la croissance économique et l’équilibréée du développement dans différents régions.
« La construction de routes tolé́rées a toujours eu une signification stratégique, non seulement pour l’infrastructure physique, mais aussi pour le renforcement des fondements de l’économie nationale », a déclaré Dody, citant une déclaration écrite, vendredi 7 août.
Dans l’ensemble, la route tol Prosiwangi a une longueur de 175,40 kilomètres et a été construite par PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi en tant qu’entreprise de route tol (BUJT).
Le tronçon est divisé en sept sections, à savoir la section 1 Suko-Kraksaan sur 12,8 kilomètres, la section 2 Kraksaan-Paiton sur 11,2 kilomètres et la section 3 Paiton-Besuki sur 25,6 kilomètres.
Ensuite, la section 4 de Besuki-Situbondo sur 42,3 kilomètres, la section 5 de Situbondo-Asembagus sur 16,7 kilomètres, la section 6 d'Asembagus-Bajulmati sur 37,4 kilomètres et la section 7 de Bajulmati-Ketapang sur 29,2 kilomètres.
Actuellement, les sections 1 et 2 qui s'étendent de Suko à Paiton ont achevé toutes les travaux de construction et ont obtenu un certificat de fonctionnement libre (SLO).
En attendant, le secteur 3 de Paiton-Besuki est toujours en train de passer le processus d’essai de fonctionnement fonctionnel (ULFO).
Avec ces progrès, la construction de la tol Prosiwangi continue de se diriger vers la connexion du corridor tolé́rique dans l’est de l’ile de Java qui renforcera la connéctivité inter-regionale.
En plus de réduire le temps de trajet, il est également espéré que le tol Prosiwangi ouvrira un accès plus large aux zones industrielles, aux centres de distribution logistique et à de nombreuses destinations touristiques de premier ordre dans le district de Banyuwangi et ses environs.
Le gouvernement estime que l’existence de cette section de la tolérance permettra d’accroître l’efficience des coûts logistiques, de renforcer la compétitivité de la région et de soutenir la croissance économique dans la région de Tapal Kuda.
Bien que les deux premières sections aient obtenu le SLO, l’exploitation de la route tol Prosiwangi attend encore l’amélioration des résultats des essais de fonction et d’exploitation (ULFO) sur le SS Gending.
Le croisement est la principale liaison entre la route à péage Pasuruan-Probolinggo (Paspro) et la route à péage Prosiwangi, ce qui lui donne un rôle important dans la garantie de la fluidité et de la sécurité du trafic lorsque les sections commencent à fonctionner.
L'inspection ULFO a été effectuée les 16 et 17 juillet 2026 pour s'assurer que le carrefour et tous les équipements de soutien répondaient aux aspects de la sécurité, de la faisabilité fonctionnelle et de la préparation opérationnelle.
Des résultats de l’examen, l’équipe ULFO a encore trouvé un certain nombre d’aspects qui doivent être améliorés par PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol en tant qu’entreprise de tolérance.
Suite à ces résultats, PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol a déclaré qu’elle résoudrait immédiatement toutes les recommandations fournies par l’équipe ULF comme condition avant la mise en place d’une évaluation continue en vue de l’exploitation.
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