JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Ketapang, Banyuwangi Regency, East Java, a préparé plusieurs ferries pour transporter des véhicules à deux roues en raison de l’augmentation des voyageurs à moto lors du retour de la fête de la libération 2026.
« Aujourd’hui, le nombre de motards a fortement augmenté, c’est pourquoi nous avons fait un effort, c’est-à-dire maximiser plusieurs ferries pour transporter des motards de Ketapang à Gilimanuk », a cité Yossianis Marciano, vice-président directeur de PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) par Antara.
Il a mentionné que, selon les données du poste de control de transport de la Semaine de la Semaine de l’Eid 2026 du port de Ketapang le dimanche, dans les 12 heures (de 00h00 à 12h00 WIB), 3 438 motocyclés de voyageurs qui avaient traversé de Ketapang à Gilimanuk ont été enregistrés, 2 204 voitures privées, 667 camions, 272 bus et un total de 22 804 passagers.
Selon Yossi, les motards sont la principale priorité lors du retour de la fête de l’Eid, la deuxième priorité étant les bus de passagers, et la troisième priorité les vehicules à quatre roues (voitures personnelles).
Les motos, les bus de passagers et les voitures particulières qui sont les priorités principales lors du retour de la fête de l’Eid, a-t-il dit, sont une stratégie de l’ASDP pour répartir les files d’attente dans les zones de parking et les voies de quai du port, ainsi que sur les artrités de la porte d’entr`e du port.
« Nous continuons à essayer de réorganiser la file d’attente des vehicules, et nous continuons à donner la priorité aux vehicules de passagers, aux motos, y compris aux bus de passagers, afin qu’ils arrivent rapidement au port et traversent l’ile de Bali », a-t-il déclaré.
Yossi a expliqué que la file de camions logistiques qui s’est formée dimanche matin avait réagitée, et que la file était un système de retard des camions dans la zone tampon.
« Vous pouvez voir ensemble dans les ports, ils sont en ordre, mais en dehors des ports, il y a des files de camions. Parce que le système de retard est conforme au plan que nous avons préparé au début. Donc, ce système de retard est pour les camions, mais pour les vehicules de passagers, nous accélé́rons la charge et l’entrée dans le port », a-t-il déclaré.
« Les files d’attente cet après-midi ont encore eu lieu, mais elles n’ont pas été si longues, qui avaient atteint 4 km, sont maintenant décomposées et sont tombées à environ 2 km », a déclaré Yossi.
Il a demandé au chauffeur du camion de rester patient et parce que l’ASDP a fourni une zone tampon pour que les camions puissent s’arrêter un instant.
« Jusqu’à ce que les passagers ou les voyageurs à moto et les voitures privées puissent être servis en premier, de sorte que plus tard nous le fassions simultanément pour le chargement des camions », a-t-il déclaré.
ASDP applique un scénario très dense en exploitant 32 navires sur la route Ketapang (Banyuwangi) - Gilimanuk (Bali) au pic de la remontée H + 7 Lebaran 2026.
Sur les 32 ferries fonctionnant au pic de la marche arrière aujourd’hui, 18 flottes de navires ont appliqué le scème de l’arrivée-décharge-départ ou TBB pour réduire la densité des vehicules à quatre roues (véhicules privés) et des motos, y compris les vehicules logistiques.
Les quais qui fonctionnent selon le modèle TBB sont ceux de la MB-IV Pier, où il y a quatre navires, à LCM 11 unités, tandis que sur le Bulusan Pier, il y a trois unités de ferry.
D’après les observations, dimanche après-midi, les automobilistes, les bus de passagers et des milliers de motards continuaient d’arriver au port de Ketapang pour traverser au port de Gilimanuk, Bali.
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