du projet de pont de verre de la fente de Sukamahi à Bogor Mundur à partir de la cible, c’est la raison

Amahi Flagiers Flagiers Project in Bogor Regency, Java Occidental. Photo: Theresia Agth / VOI

GOR - L’achèvement du projet du pont de verre de Sukamahi, à Bogor Regency, dans l’ouest de Java, s’est retiré de l’objectif initial fixé. Initialement, la construction du pont de verre devrait être achevée le 31 décembre 2025.

Cependant, la construction du pont devrait être achevée le 16 mai 2025, soit une période supplémentaire d’environ 5 mois.

PT Wijaya Karya (Persero) Tbk WIKA en tant qu’entrepreneur de la réalisation du projet a également révélé la cause. Le directeur des opérations du projet de pont de verre, Ridwan Budi Santoso, a déclaré que l’une des raisons du retard dans le achèvement du projet était que la construction du pont de verre avait été effectuée pour la première fois en Indonésie.

amahi, donc, le pont de verre du barge de Sukamahi est une nouvelle technologie qui est présente en Indonésie. Donc, nous sommes franchement en effet des ajustements, à la fois de la planification à la mise en œuvre », a déclaré Ridwan aux équipes de médias du barge de Sukamahi, Bogor Regency, Java occidental, mercredi 26 novembre.

« Eh bien, c’est cela qui a fait bouger ce processus de planification de l’avancement de notre travail », a-t-il poursuivi.

, il est connu que les progrès de la construction du pont en verre ont maintenant atteint 81,35%.

D’après Ridwan, la détermination de nouveaux matériaux qui nécessite un peu de temps jusqu’à l’approbation de leur utilisation est également une raison du retard de finalisation du projet de pont.

al « Nous avons également testé en Australie, oui, pour nous assurer que ce matériel est utilisable. Il s’avère que, lorsqu’il a été appliqué au pont de verre de Sukamahi, il n’a pas pu être utilisé », a-t-il expliqué.

« Eh bien, ces processus étaient hier avec le ministère de Pu, la Direction générale de Bina Marga, qui ont finalement causé des retards de l’événement », a-t-il poursuivi.

Cependant, a déclaré Ridwan, il y a eu une compensation du gouvernement afin que WIKA prolongent le temps de règlement jusqu’en mai 2026.

« Donc, il y a un retard d’environ cinq mois, oui, en raison de s’assurer que ce filet qui utilise les dernières technologies peut ensuite être correctement appliqué en Indonésie et n’a pas été affecté négativement à la structure du pont ferroviaire Sukamahi », a-t-il ajouté.

, WIKA a signé un contrat de projet de construction et de supervision du pont kaca de Sukamahi d’une valeur de 185 milliards de roupies avec le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) depuis le 10 septembre 2024.

amahi Gateway Bridge est de 275 mètres de long et devrait attirer des touristes pour visiter le hameau de Sukamahi.

de son travail comprend les fondements de pile de bore, de poids d’intersection et de pylon, des câbles de suspension principal et de hauteur, des structures de plaque d’acier aux sols en verre.

amahi est visé par le but de construire un pont suspendu en tant qu’installation touristique dans la zone du sous-district de Sukamahi avec une vue sur le mont Salak et Pangrango, afin d’améliorer l’économie dans la région de Sukamahi, Bogor Regency et les environs.