KPUPR se concentrera sur le développement des routes à péage trans Sumatra pour les cinq prochaines années

Le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono (Photo: Doc. VOI)

JAKARTA - Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, a déclaré que le gouvernement se concentrerait sur la poursuite de la construction de la route à péage trans Sumatra (JTTS) au cours des cinq prochaines années.

Ainsi, plus tard, les routes à péage qui s’étendent de la région de Banda Aceh à Lampung sont ciblées pour être reliées les uns les autres.

« Nous devons compléter les 5 prochaines années de connexion trans Sumatra, c’est l’objectif principal. Nous avons déjà recommandé la durabilité du développement de l’infrastructure PUPR, dont l’une est la route à péage. Si Dieu le veut, nous devons être en mesure de connecter les routes à travers Sumatra », a déclaré Basuki lorsqu’il a été rencontré par des journalistes à son bureau, vendredi 4 octobre.

JTTS reliera Lampung et Aceh via une route à péage de 2 840 kilomètres composée de 24 routes différentes.

La construction de la route à péage Trans Sumatra elle-même a commencé pour la première fois depuis 2015.

Au cours d’une décennie de planification et de développement des infrastructures, plus de 10 routes à péage Trans Sumatra ont été exploitées.

Il y a trois voies à péage Trans Sumatra qui devraient être achevées en 2024, à savoir Sigli-Banda Aceh section Padantiji-Seulimeum + zone de repos (25 km), Binjai-Langsa section Tanjung Pura-Pangkalan Brandan (18,9 km) et Pekanbaru-Padang section Cikincin-Padang (36 km) et Rengat-Pekanbaru section Bypass Pekanbaru-Siak (13,4 km) et Betung-Tempino-Jambi section Tempino– Sp. Ness (18,5 km).

En outre, la route JTTS qui sera incluse dans la liste devrait fonctionner en 2025, à savoir la route à péage Palembang-Rengas prioritaires 1 section Rengas-Base Balai + Structus Interchange Rimo Island + Remo Rest Area (33 km) et la route à péage Palembang-Rengas – Catung Priority 2 section Kremasan-Rengas + structure d’échang Gandus (21,5 km).

Ensuite, la section 1A de la structure d’échangement et d’accès à la base de Balai – Betung (14,7 km) et la section 1A de la structure d’échang et d’accès de Betung – Tempino – Jambi (2,3 km).

Ensuite, il y a aussi 3 routes JTTS qui seront prioritaires pour la construction en 2025. Les trois comprennent la route à péage Rengat-Pekanbaru section du périphérique, la route à péage Palembang- Betung et la route à péage Betung-Tempino-Jambi.