JAKARTA - Le projet de route à péage Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo est actuellement en cours de construction, en particulier la section 1 Solo-Purwomartani sur 42 38 kilomètres (km).
La construction section 1 est divisée en deux colis, à savoir le paquet 1,1 Solo-Klaten de 22,30 km et le paquet 1,2 Klaten-Purwomartani atteint 20,08 km.
Cité par le téléchargement du compte Instagram officiel de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère de l’UPPR @pupr_bpjt, jeudi 15 août, l’avancement de la construction du paquet 1,1 Solo-Klaten a atteint 94,91%, et le paquet 1,2 Klaten-Purwomartani s’élevait à 51,81%.
Il y a quelque temps, le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono, avait également passé en revue le projet de route à péage Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo.
Basuki a indiqué que la route à péage de Solo à Klaten est terminée fin août 2024.
Pendant ce temps, la route à péage de Klaten à Prambanan à Purwomartani peut être achevée à la fin de l’année prochaine.
Passez à la section 2 de Purwomartani-Jc. Sleman. La route à péage de 15,63 km devrait être achevée en 2026.
En outre, la section 3 Sleman-Purworejo sur 38,59 km devrait être achevée en 2025.
Dans l’ensemble, la route à péage Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo devrait réduire le fardeau de la densité de la circulation des véhicules sur la route nationale Yogyakarta-Solo, qui est actuellement souvent bloquée, en particulier vers des destinations touristiques le long des couloirs, telles que le temple de Prambanan et l’aéroport.
« Cette route à péage sera ensuite connectée au réseau de routes à péage Trans Java par accès / porte à péage (GT) Colomadu et reliera trois aéroports à la fois à Solo, Semarang et Yogyakarta », a expliqué BPJT.
En ce qui concerne la construction de la route à péage, le gouvernement, par l’intermédiaire du ministère de l’UPPR, a prêté attention et s’est soucié de l’existence de bâtiments historiques, de sites d’héritage culturel et anciens situés dans la région de D.I. Yogyakarta.
En outre, il participer à prêter attention et à préserver ceux qui l’entourent. En particulier la ligne imaginaire située à Yogyakarta ( travers Yogyakarta depuis le mont Merapi-Parangkusumo).
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