Chairul Tanjung Et Agus Lasmono Sudwikatmono Sont Officiellement « prendre Soin » De La Gestion Du Port De Patimban

Président tanjung conglomérat. (Photo: Doc. Entre)

JAKARTA - La gestion du port de Patimban, qui est situé à Subang, Java-Ouest, est officiellement effectuée par PT Pelabuhan Patimban Internasional (PT. PPI) dans le cadre de la coopération gouvernementale avec l’entité commerciale (KPBU) régime.

Cela a été marqué par la signature de l’Accord KPBU par le Directeur général des transports maritimes, R. Agus H. Purnomo, avec le Président du PT. Patimban International Port, Fuad Rizal, dont a été témoin le Secrétaire général du Ministère des transports, Djoko Sasono, au Bureau du Ministère des transports de Jakarta, le mercredi 17 mars.

« Aujourd’hui, l’exploitation du port de Patimban est entrée dans une nouvelle phase marquée par la signature d’un accord KPBU entre la Direction générale des transports et l’entité commerciale portuaire (BUP) choisie, à savoir PT PPI », a déclaré le Secrétaire général Djoko Sasono dans ses remarques représentant le Ministre des transports Budi Karya Sumadi.

Après l’entrée en vigueur de l’Accord, a poursuivi M. Djoko, PT PPI deviendra officiellement l’opérateur qui gérera le port de Patimban et devrait fournir un excellent service et être en mesure de gérer le port le plus efficacement possible afin qu’il puisse contribuer de manière significative à la réduction des coûts logistiques nationaux.

En attendant l’heure effective de l’exploitation portuaire dans le cadre du programme PPI de PT PPI, le Ministère des Transports a chargé PT Pelindo III de mener à bien l’exploitation temporaire du port de Patimban.

Ainsi, parallèlement à la signature de l’accord KPBU, un accord de contrat de gestion sur l’exploitation temporaire du port de Patimban a également été signé par le chef du bureau de patimban de classe II KSOP, Heri Purwanto avec le directeur général de PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero) Port de Patimban, Sandy Syahrizal Alam.

Selon Djoko, cela a été fait afin d’accélérer l’exploitation et la continuité des services portuaires de Patimban pour répondre efficacement et efficacement aux besoins logistiques, en attendant le processus de remise des opérations portuaires de Patimban à BUP PT. PPI avec le programme KPBU est effectué.

« J’espère que l’accord KPBU du port de Patimban et le contrat de gestion temporaire des opérations portuaires de Patimban peuvent être exécutés de bonne foi conformément à la réglementation applicable afin que les services portuaires de Patimban puissent être exécutés efficacement et efficacement », a-t-il déclaré.

Il espère également que la synergie et la coopération entre le Gouvernement et les partenaires qui se sont engagés à soutenir la vision du gouvernement en faveur de la reprise économique de l’Indonésie puissent continuer à être améliorées.

De son côté, le directeur général du transport maritime R. Agus H. Purnomo a expliqué que le choix de PT PPI comme exploitant du port de Patimban dans le cadre du régime KPBU a franchi une série d’étapes d’approvisionnement conformément aux lois et règlements applicables.

Le processus a été réalisé par le biais d’un mécanisme d’enchères afin que le Consortium Patimban ait été sélectionné (PT CTCorp Infrastruktur Indonesia - PT Indika Logistic & Services de soutien - PT U Connectivity Services - PT Terminal Petikemas Surabaya) qui a formé une entité commerciale portuaire (BUP) PT Pelabuhan Patimban Internasional que le BUP Mise en œuvre du projet KPBU ainsi que d’un partenaire de coopération pour la fourniture d’infrastructures pour le port de Patimban dans la province de Java-Ouest.

Pour information, PT CTCorp Infrastruktur appartient à Chairul Tanjung, la 9ème personne la plus riche d’Indonésie. Pendant ce temps, Indika Logistic appartient à Agus Lasmono Sudwikatmono, le 69e homme le plus riche du pays.

Le champ d’application de l’Accord KPBU est la fourniture de la superstructure du port de Patimban pour une capacité terminale à conteneurs de 3,75 millions d’EPU et une capacité terminale de véhicules de 600 000 UC avec une période de coopération de 40 ans.

« Il est à espérer que l’exploitation du port de Patimban par PT. PPI peut augmenter la productivité, l’efficacité logistique et la compétitivité économique nationale, en particulier dans le corridor nord de Java afin qu’il puisse fournir des avantages directs à la communauté », a déclaré le directeur général Agus.

À noter que patimban International Port est l’un des projets stratégiques nationaux (PSN) qui est le deuxième plus grand port après le port de Tanjung Priok et a un rôle stratégique dans la croissance économique dans la région de Java-Ouest et aussi à l’échelle nationale.

À l’heure actuelle, la construction du port de Patimban entre dans la phase 1-2 (2021-2026) qui comprend la construction d’un terminal à conteneurs d’une capacité de 3,75 millions d’EPE et d’un terminal de véhicules d’une capacité totale de 600 000 ECB.