SURABAYA - Le grand potentiel du secteur maritime, de la pêche et d’autres cultures de captivité qui se trouvent sur une jetée dans l’est de Java (Jatim) est considéré par le gouverneur de Jatim 2019-2024 Khofifah Indar Parawansa pourra être le centre gravité économique de l’Indonésie.
Khofifah, a rapporté ANTARA, mardi 18 juin, a expliqué qu’à Jatim, il y a six grands ports, à savoir le port de Tanjung Argent, le port de Lamong Bay, le port de Tanjung Wangi, le port de Boom Banyuwangi, le port de Kalianget et le port de Tanjung Tembaga Probolinggo.
« L’augmentation de la capacité et des services portuaires est très importante parce que le port joue un rôle très vital pour soutenir la distribution logistique en provenance et en provenance de la région de Jatim et en provenance et en provenance de divers pays », a-t-il déclaré en réponse liée à la Journée nationale du pèlerinage en marge de la accomplissement du hajj à La Mecque, en Arabie saoudite.
En tant que hub de l’Indonésie orientale, Khofifah a déclaré que Jatim disposait de deux stands pouvant transporter des marchandises, des personnes et des activités commerciales à grande échelle.
« Tanjung Argent dans la ville de Surabaya et Tanjung Tembaga dans Probolinggo est une forme de préparation de Java Est pour répondre au marché interîle et améliorer l’activité économique », a-t-il déclaré.
En tant que pays maritime, a-t-il poursuivi, l’Indonésie est connue pour avoir de nombreux navires accumulés dans le jeton pour mener diverses activités économiques et touristiques.
Khofifah a expliqué que les mouvements économiques du port de Tanjung Argent sont soutenus par le port de Tanjung Tembaga, qui a un grand potentiel en tant que porte-port entre les villes et entre les îles pour activiser l’activité économique du secteur maritime.
« Cap d’argent à l’échelle internationale et Cap de Tembaga qui ont des emplacements stratégiques comme porte de ses zones nationales qui comprennent Probolinggo, Jember, Pasuruan, Situbondo et Lumajang », a-t-il déclaré.
Khofifah est optimiste quant au fait que le port de Probolinggo à l’avenir sera utilisé comme port international parce que le port dispose déjà d’un certificat de déclaration de respect de la sécurité des installations portuaires délivré par le ministère des Transports sur la base du Code international pour la sécurité des navires et des installations portuaires (Code ISPS).
« La présence d’un port dans l’est de Java soutiendra et fera du succès le concept de zone des services de transport maritime dans l’est de Java. La zone vise à décharger la charge des navires non centralisées à Surabaya, à réduire les coûts de transport, à développer un nouveau centre économique et à améliorer la compétitivité de l’est de Java », a-t-il déclaré.
La zone de Jatim est divisée en partie nord (Lamongan, Tuban, Bojonegoro et ses environs) desservie par le port de Brondong, Paciran et Lamongan Integrated Shorebase. Ensuite, Surabaya, Gresik et les zones environnantes sont servis par le port de Tanjung Argent, Gresik, JIIPE et le port de la baie de Lamong.
Ensuite, les zones de Situbondo, Jember, Lumajang, Banyuwangi et les environs sont servis par le port de Tanjung Wangi et le port de Boom Banyuwangi. Pour la région de Madura et ses îles sont servis par le port de la région des îles et du port de Kalianget.
« Pour la région sud de Jatim, la construction du port de Pacitan, Prigi et du port de Sandang bleu est prévue. Ensuite, le port de Probolinggo lui-même desservira les zones de Probolinggo, Pasuruan, Lumajang et environnantes. L’existence du port n’est pas en tant que concurrent, mais en tant que complément au port de Tanjung Argent », a-t-il déclaré.
« Joyeuse Journée nationale de l’Armage, j’espère que le rôle de l’Armage dans le soutien à toutes les activités du centre économique communautaire pourra augmenter et donner autant d’avantages que possible pour créer le bien-être de la communauté de Jatim en particulier », a-t-il conclu.
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