Mudik Lebaran 2024, Service Marga fonctionnel pour la route à péage Solo-Yogya à Ngawen Klaten

Illustration de la route à péage (Photo: Doc. antara)

JAKARTA - PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) qui gère la route à péage Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo (Jogja-Solo) exploitera fonctionnellement la route à péage à partir de Colomadu-Ngawen (Klaten) sur 22 kilomètres (km).

Il s’agit de soutenir un service optimal pour les personnes qui voyagent à la mode et passent des vacances dans la région de Yogyakarta pendant la période de l’Aïd al-Fitr 1445 Hijriah.

Le président directeur de PT JMJ, Rudy Hardiansyah, a déclaré que cette ligne fonctionnelle serait exploitée pendant la période de flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux flux

« Au cours de cette période, nous avons ouvert la ligne fonctionnelle de la route à péage Jogja-Solo (aire) Colomadu-Ngawen avec des heures d’ouverture à partir de 06h00 à 17h00 WIB, qui est autorisée à travers cette voie fonctionnelle, en particulier pour les véhicules du groupe I non-bus / petits véhicules. Quant à la vitesse maximale des usagers de la route qui traversent cette voie fonctionnelle est de 40 km / h », a déclaré Rudy dans son communiqué officiel, cité jeudi 4 avril.

Rudy a déclaré qu’en traversant cette voie fonctionnelle, les gens n’ont pas besoin de passer 15 points de lampadaires de signalement de la circulation (APILL). Le temps de circulation depuis l’accès ou la barrière de péage (GT) de Colomadu à Klaten n’est que de 25 minutes par rapport à l’autoroute nationale.

« La route fonctionnelle de Jogja Solo Toll Road (routes) Colomadu-Ngawen, Klaten, fait partie de la phase des travaux de la route à péage Jogja-Solo », a-t-il déclaré.

Contrairement aux services de vacances de Noël 2023 et du Nouvel An 2024, à l’élan des vacances de Lebaran 2024, cette fois la voie fonctionnelle est ouverte plus longue, atteignant 22 km jusqu’à Ngawen. Comme on le sait, lors des vacances de Noël et du Nouvel An 2024, la route ouverte de Colomadu à Karanganom n’est que de 13 km de long.

Cela signifie, a-t-il dit, que PT Jasamarga Jogja Solo a réussi à augmenter la longueur de la route jusqu’à 9 km. Cette ligne fonctionnelle de Jogja Solo Toll Road sur 22 km a un pavillon raide ou rigide sur les deux voies le long de 13 km et les 9 km restants du nouveau pavillon rigide a été achevé pour une seule voie. Cependant, PT JMJ s’assure que cette ligne fonctionnelle est sûre pour être dépassée par le public.

La société prévoit également que le volume de trafic (lalin) qui traversera cette ligne fonctionnelle atteindra 1 000 véhicules par heure. Cette ligne fonctionnelle peut être une voie alternative pour éviter les densités de lalin qui se produisent souvent dans le monument du cartasura de Delanggu et l’autoroute Solo-Yogyakarta.

L’accès à la ligne d’entrée fonctionnelle de la route à péage Jogja-Solo depuis l’autoroute nationale peut être accédé via l’accès du GT Banyudono et du GT Colomadu. Si le conducteur vient de la route à péage Trans Java peut immédiatement poursuivre le voyage via GT Colomadu jusqu’à l’accès à la sortie du GT Karanganom, l’accès à la sortie du GT Banyudono ou à la sortie de Ngawen (Klaten).

Pendant ce temps, pour les conducteurs de l’artère (non péage) qui entreront de Solo et Boyolali, le conducteur peut entrer via l’accès du GT Banyudono. D’autre part, lors de la période de reflet, le conducteur peut entrer dans la voie fonctionnelle depuis l’accès de Ngawen (Klaten) et du GT Karanganom vers le GT Banyudono ou du GT Colomadu.

PT Jasamarga Jogja Solo a préparé des agents pour superviser les opérations de la route à péage Jogja-Solo pour fonctionner sans heurts. Par exemple, fournir 2024 Lebaran Post à GT Banyudono, Pension Post à KM 13 + 000 et KM 19 + 000.

Ensuite, il y a un poste de police et une circulation à l’accès Colomadu, l’accès Banyudono, l’accès Karanganom et l’accès Ngawen (Klaten).

« Pour les usagers de la route qui veulent se reposer pendant une brève période ou qui veulent aller aux toilettes, nous fournissons également des services de toilette et des stations-service mobiles le long de la voie fonctionnelle. Si les usagers de la route connaissent une situation d’urgence, nous fournissons également des infrastructures et des installations de soutien, telles que le service à la clientèle mobile (MCS), les ambulances, le secours et les services de décharge gratuits jusqu’à la sortie de la route à péage le plus proche », a-t-il déclaré.

« PT JMJ a également préparé des panneaux d’affichage et d’avertissements, tels que des limites de vitesse, des panneaux d’affichage de direction et d’autres panneaux d’information », a-t-il déclaré.

Il a appelé tous les conducteurs qui effectueront la décision de la marine 2024 à conduire en pleine forme, à adhérer aux panneaux de circulation et à respecter la limite de vitesse de 40 km / h. Jasamarga a également préparé six postes de grande vitesse 2024 ainsi que les postes de police et de dishub pour les automobilistes qui ont besoin d’informations ou d’assistance le long de la route à péage fonctionnelle Jogja-Solo.