Partager:

JAKARTA - Le ministre des Entreprises d’État (BUMN), Erick Thohir, a souligné que l’existence d’une route sans entrave ou de péage aiderait à accélérer la croissance économique dans une région.

« Cette route à péage est l’une des installations les plus importantes lorsque nous voulons assurer la croissance économique d’une région », a déclaré le ministre des Entreprises publiques, Erick Thohir, lors d’un examen du développement continu de la route à péage Padang-Pekanbaru, section Padang-Sicincin, dans la régence de Padang Pariaman, dans l’ouest de Sumatra, cité par Antara, mercredi 6 mars.

Lors d’un examen de la section de péage padang-pekanbaru, qui s’élevait à 36,15 kilomètres de long, Erick a déclaré que la poursuite du développement du programme stratégique national (PSN) devait se poursuivre même si la question de l’acquisition de terres n’était pas encore complètement terminée.

Considérant l’existence de péages importants pour soutenir l’accélération de la croissance économique et une facilité d’accès aux transports et à la connectivité, Erick encourage Hutama Karya en tant que promoteur à accélérer le développement.

La construction de la route à péage Padang-Pekanbaru a commencé en 2018, mais a été arrêtée en 2021. Après cela, le ministère des Entreprises publiques a tenu une réunion avec la Commission VI pour trouver une solution pour travailler sur le PSN.

Erick a admis que le ministère des Entreprises publiques a salué la proposition du membre de la Commission VI, Andre Rosiade, qui était déterminé à poursuivre la construction de la route à péage qui s’est arrêtée.

« Le ministère des Entreprises d’État et de la Main-d’œuvre se félicite parce que cette route à péage est l’une des installations les plus importantes lorsque nous voulons assurer la croissance économique », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le membre de la Commission VI, qui est l’un des partenaires de travail du ministère des Entreprises d’État, Andre Rosiade, a admis que la construction de la route à péage Padang-Pekanbaru de la section tunicine avait été arrêtée.

Cependant, après avoir communiqué avec le ministre des Entreprises publiques, le gouvernement central, par l’intermédiaire du ministère des Entreprises publiques, a budgétisé la construction de la route à travers la participation au capital de l’État.

« À ce moment-là, j’ai fait pression pour le ministre des Entreprises publiques pour qu’il souhaite que le capital de l’État proposé soit repoussé pour la construction de péages », a déclaré Andre.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)