ronyme : Deux compagnies aériennes publiques augmenteront un total de 26 avions en 2025

Photo : Doc. Antara

AKARTA - PT Garuda Indonesia et PT Pelita Air, deux compagnies aériennes appartenant à des entreprises d’État (SOE) visent à augmenter 26 avions d’ici 2025 pour élargir les services de vol à la fois nationaux et internationaux.

aruda Indonesia, vice-président directeur de Garuda Indonesia, Wamildan Tsani Panjaitan, a déclaré qu’il augmenterait 20 avions d’ici 2025.

» Je vous le transmets à Garuda Indonesia cette année (2025), notre objectif est d’ajouter jusqu’à 20 avions », a déclaré Wamildan après avoir assisté à une réunion avec le ministre des Entreprises d’État, Erick Thohir, à Jakarta, cité par Antara, vendredi 3 janvier.

Garuda Indonesia vise une augmentation de 20 avions d’ici 2025, les achats effectuant progressivement à partir de janvier avec l’arrivée de deux avions Boeing.

« Donc, en janvier, nous arrivons deux autres avions Boeing, et en février, nous opérerons 1 autre (Boeng) 737. J’espère que plus tard, jusqu’en 2025, nous pourrons atteindre 20 avions », a-t-il déclaré.

Wildan a admis qu’il faisait face aux défis dans l’achat d’avions, de nouveaux et d’anciens, en raison des difficultés à trouver des avions disponibles pour répondre aux besoins du marché de l’aviation actuel.

an, il admet qu’il reste engagé à maximiser l’utilisation des avions obtenus en 2025, tout en prêtant attention au type et à la capacité de la flotte à utiliser.

Garuda Indonesia a également souligné l’importance d’augmenter la capacité des avions afin de servir toutes les routes existantes, dans le cadre des efforts visant à améliorer l’efficacité opérationnelle.

L’augmentation de la flotte d’avions de Garuda Indonesia est également une priorité absolue pour la gestion afin de surmonter la pénurie de capacité, afin d’améliorer la qualité des services et la compétitivité de la compagnie aérienne sur le marché mondial de l’aviation.

ina : « Nos itinéraires sont nombreux. Il manque d’avions. C’est pourquoi ma priorité en ce moment et notre équipe augmenter la capacité d’avions. J’espère pouvoir couvrir toutes les voies existantes », a déclaré Wamildan.

an, au même endroit, le président directeur de Pelita Air, Dendy Kurniawan, a déclaré que cette année, il a ajouté six flotes d’avions afin d’augmenter 12 flotes existantes.

« Cette année est définitivement, donc ce n’est pas un plan, c’est seulement attendre de venir, c’est six autres. Donc, nous aurons 18 avions opérationnels en 2025 », a déclaré Dendy.

il a affirmé qu’il avait apporté des avions d’Airbus afin qu’il puisse plus tard soutenir la compagnie aérienne Garuda Indonesia lors du transport de pèlerins potentiels du hajj.

« Deux unités d’angkot sont de gros avions. Pour plus tard, nous pourrons soutenir Garuda également pendant le hajj et le temps de la Omra. Nous sommes tous Airbus », a-t-il déclaré.

, le ministre des Entreprises publiques, Erick Thohir, a souligné que l’industrie de l’aviation indonésienne s’est toujours axée sur l’efficacité, étant donné le nombre limité d’avions.

il, selon lui, actuellement, l’Indonésie a besoin d’environ 750 avions, mais le nombre d’avions existants est d’environ 400.

al Al Jazeera a écrit : « Je pense que l’industrie aéronautique aujourd’hui nous continuons d’être efficaces. Parce qu’en effet le nombre d’avions ne suffit pas. Avec la taille de l’Indonésie qui a besoin de 750 avions aujourd’hui seulement 400, oui, nous manquons », a-t-il déclaré.

Erick a déclaré que des compagnies aériennes telles que Garuda et Pelita Air essaient d’augmenter le nombre d’avions pour répondre aux besoins croissants en matière de transport aérien.

« Donc, le rapport précédemmenticulé par le directeur de Garuda, Dirut Pelita a essayé d’ajouter l’avion. Donc, l’innovation ajoute l’avion », a déclaré Erick.