KA Manahan Angjlok parce qu’il a heurté un camion, KAI s’excuse pour le voyage

Illustration (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - L’accident impliquant la locomotive ferroviaire Manahan (79F) de la relation solo balapan-Gambir avec une unité de camion s’est produit sur une route Km 261 + 2 entre la gare de Ketanggungan-Ciledug. À la suite de l’accident, la locomotive s’est effondrée.

Le responsable des relations publiques de Daop 3 Cirebon, Rokhmad Makin Zainul, a déclaré que KAI s’était excusé pour les perturbations opérationnelles du voyage de KA. Il a également confirmé qu’il n’y avait pas de passagers et de victimes à la suite de l’incident.

« PT KAI Daop 3 Cirebon s’est excusé pour les perturbations opérationnelles du voyage de KA Manahan dans la relation de Solo Station Balapan-Gambir touchée par des camions dans JPL ne sont pas enregistrés et ne sont pas maintenus en aval, exactement Km 261 + 2 est la marée entre la gare de Ketanggungan-Ciledug », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, jeudi 15 février.

« L’incident a causé des dommages et des collisions à la locomotive du train de 79F Manahan. Il n’y a pas eu de décès dans l’incident », a-t-il poursuivi.

Rokhmad a déclaré que pour le moment, d’autres KA-KA qui passera sur la voie routière pourraient passer par la route avant jusqu’à ce que la locomotive de KM 79F Manahan puisse être évacuée.

Pendant ce temps, a-t-il poursuivi, pour la série de manahan qui n’a pas subi d’assaut a été retirée à la gare d’angkung avec une locomotive de secours et immédiatement rapatriée de la gare à l’aide d’une locomotive de remplacement après avoir été vérifiée de la série par les officiers.

« PT KAI Daop 3 Cirebon est très désolé pour l’incident, il est très dangereux pour la sécurité et la sécurité partagées, les passagers, les agents et les usagers de la route », a-t-il expliqué.

KAI a appelé les usagers de la route à s’arrêter et à se conformer aux règles sur une traversée de terrain afin qu’à l’avenir, l’incident ne se reproduise plus parce qu’il représente un risque très élevé pour la sécurité.

Rokhmad a également rappelé que les violations sur les piétons de terrain et l’autoroute sont des violations de la circulation et peuvent être commises par les autorités conformément aux lois applicables.

Il est réglementé dans l’article 124 de la loi n° 23 de 2007 sur le chemin de fer stipule les obligations des usagers de la route qui stipule « En fissure de la zone entre les voies et la route, les usagers de la route sont tenus de prioriser les voyages en train.

De plus, l’article 114 de la loi n° 22 de 2009 sur la circulation et le transport routier et les sanctions sont énoncés à l’article 296 avec le texte suivant:

Lors d'une traversée entre la voie et la route, le conducteur du véhicule doit :

a) s’arrête lorsque le signal est sonné, que le point de fer a commencé à être fermé et/ou un autre signal est apparu.

b) la priorité au train et

c) Accorder les droits principaux aux véhicules qui traversent auparavant les voies ferrées.