La réalisation de la subvention pour la moto électrique de faible niveau l’année dernière, le quota de 2024 a été réduit à 50 000 unités

Le ministre de l’Industrie (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita. (Photo: Doc. Kemenperin)

JAKARTA - Le montant du ministère de l’Industrie (Kemenperin) dans le budget des recettes et des dépenses de l’État de 2024 a atteint 3,76 billions de roupies.

Le budget de 350 milliards de roupies est un budget pour les programmes de subvention ou d’aide pour l’achat de motos électriques, qui, cette année, devrait atteindre 50 000 unités.

L’objectif est bas par rapport à l’objectif de 2022 qui a atteint 200 000 unités avec un budget total préparé jusqu’à 1,4 billion de IDR.

Malheureusement, l’année dernière, le gouvernement a été considéré comme un échec total parce que le programme de subvention pour l’achat de motos électriques n’avait atteint que 11 532 unités avec un budget absorbé de 807 milliards de roupies.

Le ministre de l’Industrie (Menperin), Agus Gumiwang Kartasasmita, a révélé que l’une des raisons pour lesquelles le quota de subventions pour les motos électriques en 2023 n’est pas atteint est que la distribution de nouvelles subventions commence en avril 2023.

Ensuite, les conditions ont été simplifiées et n’ont entré en vigueur que en septembre 2023.

« Le 19 septembre 2023, le gouvernement a modifié les conditions pour les bénéficiaires de l’aide pour acheter des véhicules électriques à batterie (KBLBB) à une carte d’identité (KTP) par unité de moto pour rendre plus facile et plus ouvert à tous. Le changement des exigences entraîne une augmentation des achats de 567% », a déclaré le ministre Agus dans une déclaration écrite reçue par VOI le lundi 15 janvier.

Agus a déclaré que l’une des causes de la faible absorption des subventions pour les motos électriques est liée à la capacité des composantes de batterie qui sont actuellement produites.

Parce que la charge qui est considérée comme trop longue rend l’intérêt public pour les motos électriques faible.

À ce sujet, Agus a déclaré qu’il serait plus activement en communication avec les fabricants de motos électriques pour fixer la normalisation des batteries.

Selon lui, pour les consommateurs de voitures et de motos électriques, l’une des choses importantes est les batteries.

« Ainsi, les composants doivent être en mesure d’avoir une longue durée de vie, une longue durée et la durée doit être facile à déconstruire. Ainsi, la batterie est la clé du succès des programmes de voitures et de motos électriques », a-t-il déclaré.

Malgré cela, Agus est optimiste, l’objectif du programme de subvention pour les motos électriques en 2024 sera atteint.

« Cela est conforme au début de l’abondance de produits commercialisés afin que les consommateurs puissent choisir plus en fonction des besoins », a-t-il ajouté.