J'ai vécu ce moment-là.
Le feu de signalisation est devenu rouge. Les pieds ont appuyé sur les freins, la voiture s'est lentement arrêtée juste derrière la ligne. La route devant était vide. Il n'y avait pas de véhicules venant de l'autre côté.
Puis, un moto a foncé en traversant un feu rouge.
Suivie d'un autre moto.
Quelques secondes plus tard, une voiture est passée.
A ce moment-là, une tentation peut-être ressentie par de nombreux conducteurs. « Si ils osent passer et que la route est vide, pourquoi devrais-je m'arrêter? »
Je reconnais que la tentation est réelle. Ce n'est pas parce que je ne connais pas les règles, mais parce que je vois d'autres personnes enfreindre sans conséquences. Lorsque les violations sont commises à plusieurs reprises et sont considérées comme normales, la frontière entre le bien et le mal devient lentement floue.
Mais l'atmosphère a changé instantanément quand il a été vu que la police était à l'intersection.
Le moteur qui avait auparavant accéléré a freiné. Le pilote qui s’apprêtait à percer a soudainement renoncé à son intention. Dans quelques secondes, tout est redevenu ordonné. Ce n’est pas parce que le feu est devenu vert, mais parce qu’il y avait un agent.
Je me demande parfois. En fait, c'est la lumière rouge que nous respectons, ou la police?
La question a réapparâté après avoir vu une videò de l’écuyer d’une Toyota Alphard qui a contourné un feu rouge à Bundaran HI, Jakarta, puis a protesté contre un garde de scène qui l’avait écouté. La videò a suscité la rage du public. La police est ensuite intervenue et le cas a été traité.
Beaucoup de gens ont vu l'incident comme le fait d'un conducteur arrogant. Cela peut être vrai. Cependant, si on est honnête, le problème est en fait beaucoup plus grand qu'un seul homme ou une seule voiture.
N'avons-nous pas souvent vu des motocyclistes traverser un feu rouge quand la route est vide? N'est-il pas un petit nombre de voitures qui continuent de rouler quelques secondes après que le feu est devenu rouge? En fait, certains ne s'arrêtent que lorsqu'ils voient un policier debout à un coin de rue.
Cela signifie que notre problème ne concerne pas seulement les acteurs qui sont virulents. Le problème est la culture de la soumission qui dépend toujours de la surveillance.
Les données du Centre national d’information criminelle (Pusiknas) de la police judiciaire de la police nationale montrent cette image. A la mi-decembre 2025, 1 107 735 infractions de la route ont été enregistrées dans toute l’Indonésie. 42,14 pourcent d’entre elles sont des infractions de catégorie grave, y compris le franchissement du feu rouge, le contre-courant, la conduite imprudente, le dépassement de la vitesse autorisée, jusqu’ à la conduite en état d’ebúsance ou d’intoxication. Des infractions telles que celles-ci ne sont pas simplement contre les règles, mais augmentent également le risque d’accident qui peut prendre la vie.
Ironie du sort, l’Indonésie ne manque pas d’autorités. Des cammères ETLE sont installées à de nombreux intersections. Les sanctions de contrainte sont claires. Les menaces de sanctions sont prévues par la loi sur la circulation. Pourtant, les violations se répètent.
Hukumonline a été précédemment sur l’étude que les violations de la loi se produisent souvent non pas parce que les gens ne connaissent pas les règles, mais parce qu’ils pensent que les chances d’etré précipitué sont minces ou que les sanctions ne sont pas assez dissuasives. Dans de telles conditions, la conformité nait de la surveillance, pas de la conscience.
Peut-être c'est pourquoi les vidéos de violations de la route ont presque toujours le même modèle. Lorsque les citoyens les enregistrent, le coupable panique. Lorsque la vidéo est virale, la procédure judiciaire se déroule rapidement. Comme si les caméras de téléphone portable étaient plus redoutées que les feux de signalisation eux-mêmes.
En fait, les feux rouges ne sont pas installés pour que la police puisse facilement les prendre. Les feux rouges sont là pour donner aux autres la chance de traverser en toute sécurité.
C'est pourquoi la question que nous devons réfléchir n'est plus de savoir pourquoi il y a encore des gens qui traversent le feu rouge. La question plus fondamentale est, pourquoi ne sommes-nous obéissants que lorsque nous avons l'impression d'être surveillés?
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