Le gouvernement renforce le programme NLE pour créer une logistique efficace et compétitive

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JAKARTA - L’accélération de l’aménagement des systèmes logistiques nationaux continue d’être recherchée par le gouvernement conformément au mandat de l’instruction présidentielle n ° 5 de 2020. Afin de répondre aux défis de la logistique afin qu’elle soit plus efficace et efficace en termes de coûts et de temps, le gouvernement discute de l’élaboration de l’accélération de la mise en œuvre du programme national de logistique écosystème (NLE).

La réunion a discuté du développement des NLE qui ont été mis en œuvre progressivement dans 46 ports ainsi que des efforts visant à renforcer la collaboration et la synergie entre les K / L pour créer un écosystème logistique national plus compétitif.

L’écosystème national de logistique (NLE) est un écosystème logistique qui aligne le flux de marchandises et le flux de documents internationaux depuis l’arrivée du moyen de transport jusqu’à ce que les marchandises arrivent dans l’entrepôt.

NLE est axé sur la coopération entre les agences gouvernementales et privées, par le biais d’échanges de données, de simplification des processus et de l’élimination des répétitions et de la duplication. En outre, NLE est également pris en charge par des systèmes de technologie de l’information qui couvre tous les processus logistiques connexes et relie les systèmes existants.

« Il s’agit de notre étape de suivi dans le cadre de la mise en œuvre de l’instruction présidentielle n ° 5 de 2020 pour exécuter le système qui a été établi, et depuis 2020, nous avons pris de nombreuses mesures jusqu’à ce jour. Parce qu’il est important pour nous à la fin de 2023 nous pouvons voir les progrès jusqu’en 2023 et discuter de nos plans pour 2024 », a déclaré le directeur général des douanes, Askolani, cité mardi 12 décembre.

En date de la fin de 2023, tous les plans d’action de NLE devraient être atteints d’ici la fin de 2023 pour ensuite se poursuivre par le suivi, l’évaluation et l’amélioration de chaque service.

Dans sa mise en œuvre, NLE est structuré en 4 piliers et a montré plusieurs progrès positifs réalisés. Actuellement, le pilier I (simplification du processus) est enregistré a été atteint à 100%, le pilier II (colaboration de plateformes logistiques) est enregistré a été atteint à 100%, le pilier III (commodité de paiement) est également enregistré a été atteint à 100%, tandis que le pilier IV (commodité spatiale) a été atteint à 50% et nécessite une approfondissement supplémentaire.

Grâce aux données obtenues à partir d’auto-calculations et de calculs par tiers (indépendants), il a également été constaté que les services NLE ont fourni une efficacité dans le temps et les coûts. NLE est également des outils pour atteindre l’objectif de coûts logistiques d’ici 2045.

Askolani a déclaré que pour l’amélioration logistique nationale et l’amélioration de l’indice LPI, de nouvelles mesures et collaboration sont nécessaires entre K / L, y compris en termes de SLA (accord sur le niveau du service) et de BCP ( Planification de la continuité des affaires), de la piste nationale et de la voie, du renforcement des parapluies juridiques NLE, de la structure des coûts d’efficacité, de coopération supplémentaire avec la Banque mondiale, de réformes de la marine et d’harmonisation du code portuaire sont nécessaires.

Askolani a souligné que nous devons continuer à faire de notre mieux dans le développement des NLE, en particulier en termes d’utilisation et de résultats, ce qui est fait pour créer une logistique efficace, efficace et compétitive.

De même, Oza Olavia, chef de LNSW, a déclaré que le développement de NLE avait été très bon. En ce qui concerne le SLA et le BCP, ce SLA est très important pour la continuité et peut s’assurer que tout fonctionne selon les normes.

« Nous apprécions parce que le suivi est très bon, que lié au SSm QC pour sa quarantaine SLA existe déjà en ce qui concerne les licences impliquant 18 K / L que nous avons achevées, et certains qui ne seront pas poursuivis jusqu’à la fin de l’année », a-t-il expliqué.

Oda a également ajouté pour BCP, parce qu’il a utilisé le numérique sur presque toutes les plates-formes liées à la soumission unique via le système national indonésien de fenêtre unique et il espère vraiment que tout le monde pourra s’en soucier parce qu’il y a une entreprise qui est entravée, cela entraînera certainement d’autres entreprises.