JAKARTA - L’industrie de l’aviation est l’un des secteurs touchés par la pandémie de COVID-19, y compris Garuda Indonesia. L’avion de Garuda est inférieur à 40 unités. Cependant, il est prévu de l’augmenter à 66 unités en 2022.
Le directeur du président de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déclaré que sur les 140 avions possédés, seuls 40 étaient en service. Le montant est ajusté aux conditions du marché et à la demande de services de vol.
En outre, Irfan espère que l’achèvement de la restructuration que garuda Indonesia est en train de subir pourra être achevé correctement, y compris les négociations avec les bailleurs. Il espère également que l’augmentation du trafic de passagers pourra augmenter le nombre d’avions en service.
« Bien sûr, aujourd’hui, nous sommes en dessous de 40 avions par jour par rapport au total réel en nous, il y en a 140 et bien sûr, nous espérons qu’avec l’augmentation du trafic, l’achèvement de la restructuration et des négociations avec les bailleurs, puis de nouveaux financements à l’avenir, nous espérons pouvoir ajouter continuer », a-t-il déclaré, dans une interview accordée à la chaîne de télévision Beritasatu, citée vendredi 14 janvier.
Irfan espère également que cette année, le nombre d’avions en service pourra augmenter de 66 unités. Il a également ciblé d’augmenter la fréquence des vols sur les routes de Garuda.
« Nous espérons que d’ici 2022, nous serons en mesure de fonctionner avec 66 avions et c’est ce que nous avons transmis. Donc, notre staytune va bien sûr augmenter la fréquence et les itinéraires de nos services », a-t-il expliqué.
Focus sur les routes intérieuresIrfan a également déclaré qu’il optimiserait les routes intérieures. Ceci est conforme à la directive du ministre des Entreprises d’État (SOE), Erick Thohir, qui souhaite que Garuda se concentre sur le marché intérieur.
« Donc, conformément à la demande et à la direction du ministre, nous serons très concentrés sur le marché intérieur. Deuxièmement, pour les internationaux, nous ne desservirons que des routes avec des fréquences limitées et rentables, et nous nous concentrerons sur le fret », a-t-il déclaré.
Ifran a déclaré que la route internationale est maintenue, ce qui est clairement rentable. Ceci est fait pour maintenir les finances de Garuda stables pendant la pandémie de COVID-19.
« Vu aujourd’hui, le nombre de passagers entre les pays est très limité, nous continuons maintenant à relier les destinations traditionnellement desservies par Garuda. Mais la majorité est constituée de fret, de Sidney, de Hong Kong et d’autres villes, et nous réduisons la fréquence afin de pouvoir conserver le côté financier », a-t-il déclaré.
« Mais assurez-vous toujours que nous sommes connectés parce que beaucoup de nos citoyens à l’étranger veulent toujours rentrer chez eux, et les étrangers en Indonésie retournent toujours dans leur pays. C’est bien sûr que nous nous assurons que cela continue », a-t-il poursuivi.
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