JAKARTA – Les billets d’avion nationaux chers en Indonésie sont plaints de nombreuses personnes. Le ministre coordinateur des Affaires maritimes et de l’Investissement (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan, a déclaré que les prix des billets d’avion en Indonésie sont les deuxième plus chers au monde.
Sur son compte Instagram personnel, Luhut a expliqué que le prix des billets d’avion en Indonésie ne défait que par rapport au Brésil. Pendant ce temps, dans l’ASEAN, l’Indonésie est le pays dont les billets d’avion en moyenne sont les plus chers.
« Par rapport aux pays de l’ASEAN et aux pays élevéement peuplés, les prix des billets d’aviation indonésiens sont le deuxième plus cher après le Brésil », a déclaré Luhut.
Les prix très chers d’avions en Indonésie, selon Luhut, sont dus à une augmentation des activités de vol après la pandémie de COVID-19.
« Les prix d’avions assez élevés ont été plaints par beaucoup de gens ces derniers temps, la raison en est que les activités aériennes mondiales se sont rétablies de 90% par rapport à la situation d’avant la pandémie », a déclaré Luhut.
Les données de l’Association internationale de transport aérien (IITA) montrent qu’il y aura 4,7 milliards de passagers dans le monde d’ici 2024. C’est de plus de 200 millions par rapport à 2019.
Les plaintes concernant le coût des billets d’aviation nationaux en Indonésie ont été exprimées par le public au cours des dernières années, en particulier pendant les vacances.
Au début des longues vacances de Waisak 2024, par exemple, les internautes ont exprimé leur inquiétude sur les médias sociaux pour les diverses découvertes de prix des billets d’avion à destination nationaux. Ils ont qualifié les prix de « ordinairement irrespectueux ».
L’un des utilisateurs de X, qui était auparavant Twitter, a partagé son expérience concernant des billets nationaux plus chers que ceux des billets à l’étranger.
Il a trouvé des billets d’avion avec la route Pekanbaru-Medan pour 1,5 million de roupies, beaucoup plus chers que les vols à Kuala Lumpur qui ne nécessitaient que 200 000 roupies.
Cependant, l’affirmation du ministre Marves Luhut Binsar Pandjaitan selon laquelle les prix des billets d’avions en Indonésie sont les deuxième plus chers après que le Brésil a été nié par l’observateur de vol Gerry Soejatman.
Il a même révélé le fait opposé, que le prix des billets d’avions indonésiens est plus facile que les autres pays.
« Si l’échantillon est limité au hasard, oui, le prix des billets d’avion est moins cher en Indonésie que dans d’autres pays », a déclaré Gerry, citant Kompas.
Gerry a comparé les prix des billets d’avion nationaux en Indonésie avec les billets nationaux d’autres pays tels que le Brésil, les États-Unis, l’Italie et l’Argentine.
Par exemple, un vol de Jakarta à Denpasar, Bali, avec une durée d’environ 1 heure et 50 minutes, le prix du billet est de 1,05 IDR. Alors que les vols intérieurs au Brésil de Rio de Janeiro à Sao Paulo avec des temps de vol plus courts, qui sont de 1 heure et 5 minutes, le prix du billet est de 3,38 millions de IDR.
« Le Brésil est cher, très utilisé », a-t-il déclaré.
Tous les prix mentionnés sont le prix d’un billet vendu par un agent de voyager en ligne (OTA) pour le départ du jeudi 25 juillet 2024.
Même le prix des billets d’avion à l’étranger n’inclut pas le prix minimum des bagages de 300 000 IDR. Comme on le sait, pour les prix des billets d’avion en Indonésie incluent généralement des bagages de 10-20 kg.
« Alors dites que le prix (billet d’avion) de l’Indonésie le plus cher d’où est la base? », a-t-il demandé.
Les prix des billets d’avion coûteux ont un impact sur le secteur des parisiwates nationaux, tels que Bali, qui est l’une des destinations préférées des touristes nationaux et étrangers.
Le phénomène des prix élevés de billets aériens encourage les voyageurs à choisir d’utiliser des véhicules privés au motif qu’ils pourraient réduire leurs dépenses. Mais d’autre part, cela provoque des embouteillages dans la zone de destination.
En outre, parce qu’il utilise un mode de transport de véhicules privés, il réduit la période de séjour des voyageurs afin d’avoir un impact sur les dépenses dans la zone de la destination touristique.
« En raison du prix des billets d’avion est élevé, les touristes de l’extérieur de Bali utilisent une voiture privée pour Bali et provoquent des embouteillages », a déclaré I Wayan Kariasa, président de l’Association indonésienne des hôtels et des restaurants (PHRI) de Karangasem, Karangasem.
« Les visites touristiques qui voulaient auparavant passer trois à quatre nuits étaient coupées par des voyages en voiture afin que leur temps de séjour soit également réduit », a ajouté Kariasa.
Les efforts du gouvernement qui font pression pour promouvoir le tourisme national avec le Mouvement de la fierté du tourisme en Indonésie semblent donc sembler inverse à la suite du prix des billets d’avion au soleil.
Comme on le sait, récemment, Sandiaga Uno a lancé le mouvement national (gkies) Bangga Buatan Indonesia (BBI) et Bangga Berwisata en Indonésie (BBWI). Cette collaboration devrait améliorer les visites des touristes de l’archipel dans des destinations du pays.
Kariasa estime que ce slogan devient vain parce que les gens ont tendance à voyager à l’étranger étant donné les prix de billets moins chers.
« Les slogans qui continuent d’être transmis pour inviter des vacances en Indonésie seront en vain, si les billets d’avion nationaux sont élevés, parce qu’ils préfèrent prendre des vacances à l’étranger », a rappelé Kariasa.
Le ministre du Tourisme et de l’Économie créative (Menparekraf), Sandiaga Uno, a veillé à ce que le gouvernement ait formé une force opérationnelle ou un groupe de travail pour réducer les prix des billets pour l’avion. Cela est fait dans le but de créer des prix des billets pour l’avion plus efficaces en Indonésie.
Kariasa apprécie la décision du gouvernement de former une unité de travail (groupe de travail) pour la réduction des prix des billets d’avions. Il espère que le programme ne sera pas temporaire parce que la communauté a besoin de solutions à long terme parce que cela est lié à l’économie communautaire.
« Si je pense que c’est déjà bon pour le problème, dès le début, il a également formé quelque chose comme ça et s’est toujours produit. Même s’il est nécessaire de contrôler sa continuité afin qu’il ne se nuise pas mutuellement », a-t-il conclu.
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