JAKARTA - Pour la énième fois pêcheurs indonésiens ont signalé les résultats de drones sous-marins ou planeurs. Les résultats seraient liés à un planeur appartenant à la Chine précédemment découvert par les pêcheurs autour des eaux de l’île de Selayar. Les médias étrangers ont réagi à ces conclusions. En moyenne, ils qualifient cet événement de mission secrète chinoise dans les eaux indonésiennes.
The Guardian, dans ses détails de rubrique Espionnage, avait déjà découvert un planeur de fabriqué en Chine par des pêcheurs à Tanjung Pinang en mars 2019. En outre, les résultats se sont produits à Masalembo en janvier 2020.
La découverte a eu lieu sur quatre des neuf voies maritimes les plus importantes au monde en passant par l’Indonésie. Le point et la voie sont connus sous le nom de Choke Point, qui comprend le détroit de Malacca, le détroit de la Sonde, le détroit de Lombok et le détroit de Makassar.
À propos des planeursLes planeurs ne sont pas les mêmes que les drones que nous avons connus depuis le début. À première vue, le planeur a la forme d’une fusée, équipée d’une nageoire à sa droite gauche. À la fin, le planeur est doté d’un capteur d’enregistreur de données électronique. Alors que la partie arrière il ya une antenne qui sert à transmettre des données au satellite qui fonctionne quand il apparaît à la surface.
Les planeurs se déplacent dans une direction verticale, à l’aide de systèmes hydrauliques, généralement des pompes à huile qui peuvent réguler l’espace aérien afin qu’ils puissent flotter et couler. Les batteries existantes sont utilisées comme source d’énergie lorsque les planeurs envoient des données aux satellites.
Cela contraste avec les drones dont les mouvements sont alimentés par batterie. Lorsque la position flotte, le planeur émet des données sous forme de position, de paramètres instituants - tels que la direction et la vitesse actuelles, la température, la teneur en sel, la pression, la teneur en oxygène, à la visibilité dans un certain niveau de profondeur.
Les données ont été envoyées au satellite de réception. Avec sa force gravitationnelle, le planeur qui coule enregistre lentement le profil de données à la profondeur désirée. Ensuite, le planeur se déplace jusqu’à ce qu’il arrive à la surface. Une fois de plus, le planeur émet des données enregistrées et ainsi de suite.
Avec la puissance sèche de la batterie, les planeurs peuvent durer jusqu’à deux ans. En termes de technologie, les planeurs ne sont pas une technologie difficile. Malheureusement, en Indonésie, il n’y a pas beaucoup d’ingénieurs qui sont intéressés à développer cette technologie.
L’importance des donnéesLe développement de la technologie des satellites espions a atteint une très haute résolution. Presque tous les objets à la surface de la terre peuvent être vus avec une image très claire en quelques centimètres et leur mouvement en quelques secondes.
Toutefois, cela ne s’applique pas aux objets sous-marins qui sont limités par la capacité de pénétrer la lumière du soleil à la profondeur. C’est la raison pour laquelle la détection d’objets sous-marins survit encore grâce à la communication acoustique, y compris les systèmes de navigation sous-marins.
Un système de communication dans lequel les ondes électromagnétiques ne peuvent pas fonctionner en raison du facteur d’absorption forte des molécules d’eau dans sa première couche. Les animaux marins, comme les baleines et les dauphins, sont les animaux les plus performants utilisant ce système de communication.
Ondes profondesLes eaux de Selayar et de Masalembo, où se trouvent les planeurs, sont géographiquement très proches du détroit de Makassar. Ce détroit est l’une des eaux de mer de l’archipel indonésien qui est passé par de nombreux navires de divers pays.
Dans les études océanographiques, ce détroit est également la principale trajectoire du transport massif de l’eau de l’océan Pacifique vers l’océan Indien connu sous le nom de courant croisé indonésien. Il peut être imaginé comme une grande rivière qui coule la masse d’eau entre les océans.
Environ dans le nord-ouest de Makassar, il y a une crête de mer connue sous le nom de Dewakang. L’existence de crêtes de mer de 600 à 700 m de profondeur est une barrière au mouvement des masses d’eau provenant de l’océan Pacifique vers la mer de Flores.
Les raz-de-marée affectent l’intensité du processus de mélange de masse d’eau dans cette zone de l’eau. Cet endroit est également un point de rencontre de la masse d’eau de l’océan Pacifique - qui est plus salée dans le caractère - avec une masse plus fraîche d’eau de la mer de Java.
Ce processus de mélange est si dynamique et crée des modèles de mélange complexes. Même un certain nombre d’épaves qui se sont produites dans la région du triangle de Masalembu sont souvent associées à cette théorie.
Ce qui se passe à l’extrémité sud du détroit de Makassar est difficile pour le système de navigation sous-marine. Presque tous les systèmes de communication sous-sol utilisent des ondes acoustiques, y compris des sous-marins.
Malheureusement, ce système de communication est très sensible aux changements dans la densité de l’eau de mer. En physique, la densité de l’eau de mer dépend de la pression, de la température et de la teneur en sel.
Les ondes acoustiques qui sont le pilier de ce système de détection et de navigation de plongée dans l’eau de mer peuvent être déviées à quelques mètres lorsque la densité de l’eau de mer change rapidement. Certaines zones ne sont même pas capables de détecter le sonar connu sous le nom de zones d’ombre.
La zone peut même se déplacer, selon les conditions atmosphériques au-dessus. Cette information est le planeur le plus recherché, un endroit où les sous-marins peuvent se mettre à l’abri du sonar ennemi ou des zones préparatoires dans la conduite d’attaques.
La profondeur changeante de la zone d’ombre est certainement l’information pour déterminer la stratégie de manuvra de combat du sous-marin. Les planeurs trouvés dans les eaux de Selayar et de Masalembo sont les premiers indices qu’il existe des activités de collecte d’informations menées dans les mers indonésiennes.
Les sous-marins sont largement connus pour leur supériorité dans le lancement d’attaques surprises. Aucun autre alutsista n’a remplacé ce rôle. Un stratège de guerre a également placé les sous-marins dans l’ordre de poids le plus élevé dans le calcul de la force de défense d’un pays.
Si cela continue à se produire, il pourrait être d’autres détroits importants qui deviennent la trajectoire de l’ALKI et aussi le flux de croix indonésien tels que le détroit de Lombok et le détroit d’Ombai deviennent également le lieu de destination de ce planeur illégal. Une raison raisonnable compte tenu de cet important détroit est également souvent passée par une flotte de navires de guerre rivaux.
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