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JAKARTA - Le Ministère des entreprises d’État (BUMN) a souligné que le décaissement de la dette publique aux entreprises BUMN par le biais du programme national de relance économique (PEN) n’est accordé qu’aux entreprises qui sont responsables des services publics.

Le ministre de la BUMN, Erick Thohir, a souligné que le total des fonds de soutien fournis aux entreprises d’OE atteignait 143,63 billions d’IDR. Toutefois, 75 p. 100 du total ou l’équivalent de Rp.108,43 billions sont des fonds de décaissement de la dette publique.

« Ici, nous pouvons décrire que sur le total des fonds de Rp. 143 billions, 75 pour cent est le décaissement de la dette publique, que nous savons que depuis 2017. Cela fait longtemps », a-t-il déclaré lors d’une réunion de travail avec la Commission VI, mardi 9 juin.

Les fonds seront donnés à PT Perusahaan Listrik Negara (Persero) pour un montant de Rp.48.46 trillions, BUMN travaux d’un montant de Rp12,16 billions, PT Kereta Api (Persero) s’élève à Rp.300 milliards, PT Kimia Farma (Persero) Tbk s’élève à Rp1 trillions, Perum Bulog IDR560 milliards, PT Pertamina (Persero) IDR40 trillions, et PT Pupuk Indonésie (Persero) IDR6 trillions.

Selon Erick, ces dettes proviennent de cessions accordées par le gouvernement à des entreprises publiques apparentées. Par exemple, pour PLN, Pertamina et Pupuk Indonesia, la dette est une facture pour les subventions gouvernementales qui n’a pas été payée et qui est due.

« Si nous attendons particulièrement le PLN, le Pertamina et l’Engrais, ce n’est rien d’autre que les subventions qui étaient auparavant dues. Jusqu’à présent, ils n’ont pas été payés », a-t-il expliqué.

Pendant ce temps, a déclaré Erick, BUMN travaux pour le décaissement de la dette ont été donnés pour l’acquisition de terres pour un certain nombre de projets de routes à péage. Ces fonds seront versés par l’intermédiaire de l’Institut national de gestion des actifs (LMAN).

« Ce n’est donc pas le terme que les fonds publics sont mis dans BUMN Karya, vient d’être utilisé. Il s’agit en fait de la route à péage déjà terminée, déjà en cours d’exécution, et déjà utilisé, mais le LMAN n’a pas été décaissé. Je pense que l’industrie du travail a besoin d’aide dans ce décaissement »,at-il dit.

En outre, le décaissement de la dette de Kimia Farma, a déclaré Erick, provenait de la dette publique liée à la Health Social Security Administration (BPJS). Lorsque les conditions frappent COVID-19, la Société exige le décaissement des factures de dette du gouvernement pour s’acquitter de ses obligations dans la production de médicaments pour les patients positifs COVID-19.

« S’il n’est pas payé par BPJS, les flux de trésorerie de Kimia Farma seront très lourds. En outre, il existe de nouvelles affectations pour maintenir ces médicaments en production et cela a été jusqu’à 18 mois ou plus. Y compris à Bulog et dans les chemins de fer », a-t-il dit.


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