JAKARTA - Le PPKM d’urgence réduit les revenus des entreprises de transport routier en raison des exigences de voyage plus strictes imposées à Java, Bali et des barrages routiers dans les villes et les provinces.
Le président du Conseil central de l’Organisation des transports terrestres (Organda), Adrianto Djokosoetono, a rappelé à nouveau la réalisation d’une assistance et d’incitations pour les entreprises touchées par le PPKM d’urgence, que le gouvernement avait promis par l’intermédiaire du ministre de l’Économie, Airlangga Hartarto.
« Espérons que les entrepreneurs du transport obtiennent un nouveau prêt (refinancement) avec des intérêts bon marché après la fin de la politique d’assouplissement des versements de dette », a déclaré Adrianto, cité par Antara, vendredi 16 juillet.
Adrianto a déclaré que le resserrement des conditions de voyage a diminué la mobilité de la communauté, ce qui a finalement un impact sur les flux de trésorerie des entrepreneurs de voyage.
Il a mentionné que le Forum de coordination des dirigeants régionaux (Forkopimda) du centre de Java (Java central) fermera 27 portes de péage de sortie, du 16 au 22 juillet 2021. Où toutes les entrées de Java central sont fermées, y compris les sorties de péage à 27 portes au total du vendredi 16 au 22 juillet.
Selon lui, city and provincial transportation (AKAP) a de nouveau été affecté par divers points de chasse au phoque qui ont continué d’être agrandis pour limiter la mobilité de la communauté.
« L’impact inévitable sur la mobilité de la collectivité signifie une diminution des revenus d’entreprise, y compris le transport routier. Il est indéniable que pour les voyages longue distance depuis / vers Java et Bali doit montrer une carte vaccinale, au moins la première dose », a-t-il déclaré.
Adrianto a ajouté, soutenant les politiques gouvernementales visant à réduire le taux de propagation du covid-19. L’objectif principal de DPP Organda contribue certainement actuellement à la réduction de la propagation du Covid-19 afin d’entamer immédiatement la reprise économique.
Néanmoins, il s’attend à la réalisation d’une aide et d’incitatifs afin que les transporteurs puissent survivre.
« DPP Organda appelle le gouvernement central et les gouvernements locaux à prêter attention à ces entreprises de transport, en particulier celles du transport terrestre, qui reçoivent une compensation, comme l’allégement de la taxe sur les véhicules en 2021 est annulé et les compensations en coûts directs pour les équipages ou les employés des sociétés de transport », a-t-il déclaré.
En outre, le DPP Organda a demandé au Groupe de travail du Covid-19 et au ministère de la Santé d’améliorer les tests et le traçage des données dès que possible afin d’être la base de la prise de décision, en particulier pour la normalisation de l’industrie nationale des transports.
Le gouvernement doit sévir strictement contre le transport sans licence (transport sauvage) qui a récolté les avantages du pademi. Les usagers des services de transport ont le droit d’obtenir un excellent service en utilisant le transport officiel (avoir un permis) avec des normes techniques sur la propagation et la prévention du covid 19.
Il a affirmé que le transport autorisé en vertu de l’organisation DPP et tous les membres ont exécuté des instructions techniques sur la mise en œuvre du transport avec les critères et les exigences imposés par le gouvernement.
« Nous demandons également au gouvernement d’éliminer le dualisme de la politique entre la politique de la santé et la politique économique afin que les entreprises de services de transport obtiennent la certitude d’essayer », a-t-il conclu.
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