Le Liban ne peut pas devenir la bande de Gaza, Israël doit respecter l'accord Iran-États-Unis

Le ministre des Affaires étrangères Albares avec le ministre des Affaires étrangères Blanar lors d'une conférence de presse. (Twitter/@SlovakiaMFA)

JAKARTA - Le ministre des Affaires étrangères slovaque Juraj Blanar a déclaré lundi que Lebonon ne devait pas devenir « une autre bande de Gaza » et a déclaré qu’il fallait que les Israéliens respectent les accords conclus entre les Etats-Unis et l’Iran, selon l’agence de presse slovaque TASR.

En s’adressant au ministre des Affaires étrangères espagnol Jose Manuel Albares lors d’une conférence de presse à Bratislava, le ministre des Affaires étrangères Blanar a souligné la nécessité d’une solution diplomatique au conflit au Moyen-Orient, y compris dans la bande de Gaza et les tensions impliquant l’Iran.

« Nous ne voulons pas que le Liban devienne une autre partie de Gaza, et c’est pourquoi Israël doit également respecter les accords conclus entre les États-Unis et l’Iran », a déclaré le ministre des Affaires étrangerées Blanar, rapporté par Anadolu (30/6).

Il a souligné que Bratislava et Madrid avaient une approche similaire des conflits internationaux, en accordant la priorité à la diplomatie, au dialogue et au respect du droit international.

Le ministre des Affaires étrangères Blanar a également déclaré que la Slovaquie et l’Espagne avaient « presque le même point de vue sur tous les conflits en cours », ajoutant qu’ils étaient d’accord sur la nécessité d’un « rôle diplomatique actif » de l’Union européenne dans les efforts visant à mettre fin à la guerre en Ukraine.

En revanche, le ministre des Affaires étrangères Albares a réaffirmé la position de l'Espagne pour « une paix juste et durable en Ukraine » et a souligné que le droit international devait être respecté « partout et dans tous les contextes ».

À cette occasion, les deux ministres ont également discuté de la coopération en matière de défense et ont noté les liens économiques de plus en plus étroits entre la Slovaquie et l’Espagne, en particulier dans les secteurs de l’automobile, des infrastructures, des trains et de la défense.