JAKARTA - Le vice-ministre des Affaires étrangères iranien, Kazem Gharibabadi, a déclaré vendredi que la securité de la route maritime du Diable ne pouvait être garantie par des arrangements ambiguës ou des routes parallèles désignés sans tenir compte de la position de Teheran en tant qu’Etat riverain.
Dans une publication sur la plate-forme de médias sociaux X, Gharibabadi a insisté sur le fait que tout cadre crédible pour le trafic maritime dans les voies navigables stratégiques doit être basé sur la coordination avec Téhéran et être conforme à l’article 5 de la note d’entente (MoU) d’Islamabad entre l’Iran et les États-Unis.
« La sécurité de la navigation dans le détroit d’Ormuz ne peut être garantie par des arrangements ambiguës, des itinéraires parallèles ou des décisions prises en dehors des considérations iraniennes en tant qu’État côtier », a-t-il écrit.
Il a prévenu que si les conditions n'étaient pas remplies, cela entraînerait la suspension des routes parallèles établies.
Auparavant, le ministère des Affaires étrangères iranien avait indiqué dans une déclaration que le détroit d’Ormuz se situait dans les eaux territoriales iraniennes et omanais. Le ministère a ajouté que la gestion de la navigation sur cette route serait réglementée en vertu de l’article 5 de la note d’entente.
Cette déclaration a été faite en réponse à un communiqué conjoint des États-Unis et du Conseil de coopération du Golfe (GCC), qui a appelé à la réouverture du détroit d’Ormuz et a souligné l’importance de la liberté de navigation libre, sans condition et sans restriction dans les voies navigables stratégiques.
La déclaration commune des États-Unis et du CCG a également rejeté l'imposition de tarifs, de frais ou de toute autre mesure visant à imposer le contrôle du détroit d'Ormuz.
La note d’accord d’Islamabad entre les États-Unis et l’Iran est officiellement entrée en vigueur le 18 juin après que les présidents des deux pays l’ont signée électroniquement.
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