JAKARTA - L’observateur des transports Djoko Setjowarno a rappellé que la synergie entre le gouvernement central et les administrations locales (ADM) est necessaire pour surmonter les problèmes des passages clandestins, en particulier à Jakarta.
« Donc la responsabilité est claire. Si c’est officiellement sur la route nationale (devenir responsable) du centre gouvernemental par le biais du ministere PU (Travaux publics). Si le gouvernement local, selon le gouvernement local respectif. Il y a des provinces, des régions et des villes », a déclaré Djoko lorsqu’il a été contacté à Jakarta, dimanche.
Sur la base des données de PT KAI, il existe 432 points de passage par parcelle dans la zone d’opérations de Daop 1 Jakarta, qui s’étend de Banten à Cikampek.
Sur ce nombre, 138 points entrent dans la catégorie des passages non surveillés.
En réponse, Djoko a insisté sur le fait que les passages clandestins devaient être fermés sans compromis. Cela doit être fait pour améliorer la sécurité des citoyens.
Par conséquent, le rôle du gouvernement central et des gouvernements locaux est essentiel pour que ce problème puisse être résolu rapidement et de manière optimale.
« En principe, les passages clandestins doivent être fermés. Il n’y a pas de compromis sur les 138 points », a déclaré Djoko Setjowarno.
La mise en place de la passerelle fait partie d'une initiative plus large visant à renforcer la sécurité ferroviaire dans son ensemble dans diverses régions.
Pour cela, Djoko espère que le budget pour la sécurité des transports ne sera pas réduit. Car, selon lui, l’intention de renforcer la sécurité des transports serait inutile sans être soutenue par un budget.
« La śécurité publique est une réponse commune, pas seulement un fardeau fiscal local. Par conséquent, le soutien du budget national pour les frais de formation et la certitude du statut de P3K pour les gardes de passage sont des clés absolues pour maintenir la continuité de la śécurité de la vie sur les voies ferr˛es », a déclaré Djoko Setjowarno.
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