Hotman Paris sur ABK de 2 tonnes de drogue: Comment peut-on être condamné à mort sans preuve?

Le procès en matiere criminelle du défendeur ABK du bateau Sea Dragon transporteur de 2 tonnes d’ecstasy a eu lieu lundi (23/2/2026) au tribunal de Batam. (ANTARA/Laily Rahmawaty)

JAKARTA - Le célèbre avocat Hotman Paris Hutapea a remis en question les fondements de la demande de peine de mort contre l’équipage de bateau (ABK) de Batam, Fandi Ramadhan, en lien avec le cas de trafic de 2 tonnes de meth.

Hotman a jugé étrange cette accusation, plus encore que Fandi travaillait comme membre d'équipage sur un bateau en Thaïlande.

Cela a été communiqué par Hotman lors d’une audience publique (RDPU) de la Commission III de la Chambre des Représenténts avec la famille de l’ABK de Batam, Fandi Ramadhan, au général de la Chambre des Représentés, Senayan, jeudi 26 février.

Hotman a tout d'abord expliqué le processus par lequel Fandi a postulé à un agent, puis est parti en Thaïlande après avoir été accepté pour travailler.

Mais une fois en Thaïlande, Fandi a passé 10 jours dans un hôtel avec le capitaine du bateau qu'il venait de rencontrer.

« Le point essentiel du cas est que l’enfant de la mère, qui est par hasard un D4 de l’industrie navale, c’est sa profession, un D4 de l’université dans le domaine des machines. Il a postulé à un agent, il a postulé officiellement à un agent et a fini par être accepté. Cet agent a dit que le capitaine serait celui-ci, mais le fils n’a jamais rencontré son capitaine, jamais rencontré et ne le connaissait pas. C’est seulement alors qu’ils sont partis parce qu’il a dit, c’est le bateau en Thaïlande. Pandi est parti chez le capitaine le 1er mai, c’est la première fois qu’il a rencontré le capitaine, accompagné par sa mère. En face de la maison, des drogues, ils partent pour la Thaïlande et parce que le bateau n’est pas prêt, ils sont logés pendant 10 jours dans un hôtel. » a explique Hotman.

« Ils ont envahi le bateau le 14. Selon le contrat, le nom du bateau devait être Nonstar. Tout à coup, ils ont été emmenés par un speedboat, emmenés sur le bateau Sea Dragon. Donc, de la demande, le bateau est différent », a-t-il poursuivi.

Hotman a expliqué que Fandi avait été ordonné par le capitaine du bateau de mettre 67 cartons contenant de l’or et de l’argent du bateau de pêche sur le bateau Sea Dragon. Malheureusement, le bateau qui devait se rendre aux Philippines a été arrêté par l’Agence nationale pour la lutte contre la drogue et la douane dans les eaux indonesiennes.

« Le jour, ils sont partis, ils ont emmené Pandi dans la mer, ils sont montés sur le bateau, puis ils ont muté, muté, muté, muté, 3 jours plus tard, c’est-a-dire le 18 mai, le bateau de pêcheurs est arrivé, le bateau de pêcheurs qui a déchargé 67 cartons. Parce que les gens n’étaient pas nombreux, le capitaine a ordonné à tous les membres de l’équipage de passer le relais. Et l’enfant de la mère a demandé à plusieurs reprises, « Qu’est-ce que c’est ? » Et le capitaine l’a reconnue. Il est arrivé que le capitaine soit aussi un Batak de la tribu Siregar, le vice-capitaine était aussi un Batak de la tribu Tampubolon. Le capitaine a avoué que c’était de l’argent et de l’or, c’était sa reconnaissance », a expliqué Hotman.

« Le bateau devait partir de Thaïlande pour les Philippines, mais il a traversé les eaux indonésiennes de Tanjung Karimun, a été attrapé par la BNN et la douane. C'est là que la tristesse a commencé, et lors du procès, le capitaine a également reconnu que l'enfant avait effectivement demandé à plusieurs reprises: « Qu'y a-t-il dedans? », a-t-il poursuivi.

Hotman s'est demandé pourquoi Fandi a été condamné à la peine de mort alors qu'il ne connaissait pas ses fautes. En outre, Fandi a toujours demandé ce qu'il y avait dans les dizaines de cartons. En outre, il n'y a aucune preuve que Fandi soit implicite ou connaisse l'origine des 2 tonnes de meth.

« Le probl̀eme est que, comment peut-on demander la peine de mort car il n’y a pas du tout de preuves qu’il connaissait le contenu. Il a juste postulé, il n’a été que 3 jours sur le bateau en tant qu’ouvrier sans emploi. C’est ce que la Commission III devra peut-ètre demander plus tard aux enquếtants et aux procureurs », a déclaré Hotman.

Hotman a demandé que l’affaire soit jugée de manière transparente, y compris en enquêtant sur les acteurs intellectuels derrière elle. Il estime que le tribunal devrait s’interroger davantage sur le capitaine du bateau au lieu de prononcer la peine de mort contre un membre d’équipage qui a travaillé pendant quelques jours seulement.

« Si un capitaine d’un bateau part pour la Thaïlande pour 2 tonnes de drogue qui, dit-on, coûte 4 trillions de roupies, peut-être que le propriétaire de la drogue ne connaît pas le capitaine? Peut-être qu’il ne lui a pas confié 4 billions de roupies à une personne qu’il vient de rencontrer? C’est ce que nous disons logique, mais soudainement, il est condamné à mort », a déclaré Hotman.

« C’est l’essence de l’affaire, de même qu’il n’y a pas de preuves du tout qui indiquent que Pandi sait, car il travaille seulement sur le bateau et n’est sur le bateau que depuis 3 jours », a-t-il ajouté.

Pour information, l’histoire du voyage du cas Fandi Ramadhan commence avec l’arrestation du MT Sea Dragon Tarawa le 21 mai 2025 par une équipe conjointe de l’Agence nationale pour les stupéfiants (BNN) et de la Marine nationale. Les agents ont arrêté le bateau alors qu’il passait dans les eaux de Karimun, dans les îles Riau.

Lors de l’inspection, les agents ont trouvé 67 cartons contenant des paquétes de methamphetamine emballés dans des paquéts de thé de Chine. Cette opération est considerée comme l’une des plus grandes affaires de trafic de drogue jamais revélée en Indonesie. Les drogues sont indiquées comme provenant du réseau international du Triangle d’or, qui operé dans la Thailandé, le Myanmar et le Laos.

En plus de Fandi Ramadhan, cinq autres membres de l'équipage ont été prélevés, dont Hasiholan Samosir, Leo Chandra Samosir, Richard Halomoan Tambunan, ainsi que deux ressortissants thailandais, Teerapong Lekpradub et Weerapat Phongwan. Deux d'entre eux sont des ressortissants thailandais.

Dans son voyage, après avoir été remis aux procureurs et que le processus judiciaire a eu lieu et a entrâné la lecture de la demande le 5 février 2025. Le procureur, a déclaré que Fandi et ses collaborateurs avaient connâti l’element de la planifiée de trafic de meth depuis le début. Les faits du procès indiquent que Fandi a récévait une rémunération de 8,2 millions de roupies indonesiennes avant le départ du bateau.

Le procureur estime que Fandi est conscient que les marchandises qu’il a aidé à transporter sont des narcotiques en dehors des dispositions de la loi et font partie du réseau international des narcotiques. Le procureur l’a emprisonné avec l’accuse de l’article 114 paragraphe (2) en conjonction avec l’article 132 paragraphe (1) de la loi sur les narcotiques n° 35 de 2009, dont la peine est la peine de mort.