HKI souligne que la route de Malalak à Agam Sumbar n'a pas encore été ouverte au public après la catastrophe

Un certain nombre d’engins ont accéléré la fin de la route Malalak qui avait été coupée par une catastrophe naturelle dans le district d’Agam, dimanche (22/2/2026). ANTARA/Muhammad Zulfikar

AGAM - PT Hutama Karya Infrastructure (HKI) a confirmé que la route Malalak dans le régime de Agam, en Sumatra de l’Ouest (Sumbar), n’a pas été ouverte au public, bien que les deux roues puissent avoir traversé la route suite à la catastrophe de la crue de la bande.

« En ce qui concerne l’ensemble, pour le moment, la route Malalak peut être traversée, mais pas encore au public », a déclaré le directeur du site HKI Subiantoro dans le régime Agam, Antara, dimanche 22 février.

Cependant, Subiantoro a déclaré que les personnes de Malalak qui veulent se rendre à Balingka ou inversement peuvent traverser la route en utilisant une moto. L’une des raisons pour lesquelles HKI a permis aux gens des deux zones de traverser est le facteur distance.

La route ne peut être traversée que lorsque les travailleurs sont en pause, c'est-à-dire entre 12h00 et 13h00, ou lorsque les engins ne sont plus en marche, c'est-à-dire entre 17h00 et 08h00.

« Nous recommandons aux habitants de Malalak et aux habitants de Balingka. Si c’est pour le public en dehors, il n’est toujours pas recommandé », a-t-il déclaré.

A cette occasion, il a insisté sur le fait que la fermeture de la route dans la région de Lembah Anai, dans le régime de Tanah Datar, de 8h00 à 17h00, car elle est toujours dans la phase de rétablissement post-catastrophe, ne peut pas servir de raison aux usagers de la route pour passer par Malalak.

« Donc, si des gens évitent la fermeture de la route de Lembah Anai et veulent traverser la route de Malalak, cela n’est absolument pas permis », a insisté Subiantoro.

Afin d’accélérer les travaux sur la route de Malalak, HKI a déployé sept unités d’excavateurs PC 200, un excavateur PC 300 et plusieurs autres types de machines lourdes. En plus du kilomètre 82, HKI a également effectué un certain nombre de travaux et d’améliorations à plusieurs autres points qui avaient subi des glissements de terrain consécutifs.