JAKARTA - Un membre de la Commission B du Conseil législatif de Jakarta, Ade Suherman, a exprimé son soutien au plan du gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, pour ouvrir un service Transjabodetabek sur la route Blok M - Soekarno Hatta Airport.
Cette route est considérée comme stratégique pour encourager le passage de l’utilisation des véhicules privés au transport public, en particulier pour les résidents de Jakarta.
Ade estime que l’ouverture de la route vers l’aeroport renforcera l’intégration des services de transport public qui commencéent à se développer à partir de plusieurs régions autour de Jakarta. Selon lui, la facilité d’accès et la convenance des tarifs sont des facteurs importants pour que les gens veulent passer au transport public.
« C’est une partie des efforts du gouvernement de la province de Jakarta, avec le Conseil municipal, pour encourager le passage de la mobilit́e des citoyens des vehicules privés au transport public, en particulier pour les citoyens qui viennent de l’étré de Jakarta », a déclaré Ade à des journalistes, mercredi 21 janvier.
Il a déclaré que le service de transport public en provenance de Bogor est actuellement disponible. L’ajout de routes jusqu’à l’aeroport Soekarno Hatta est estimé pour compléter les besoins de mobilité des citoyens, en particulier pour ceux qui se rendent dans les zones inter-regionales et vers les noeuds de transport principaux.
« La fourniture de moyens de transport abordables et intégrés est la clé. Actuellement, il existe des services de Bogor, et s’ils sont ajoutés jusqu’à l’aeroport, cela sera certainement excellent. L’espoir est que les gens seront de plus en plus attirés par les transports en commun », a-t-il déclaré.
En plus de l’ouverture de nouvelles routes, Ade a également souligné l’importance du soutien aux infrastructures de soutien. Il encourage le gouvernement de la province de Jakarta à mettre en place des park and ride afin que les gens puissent laisser leurs véhicules personnels et poursuivre leur voyage avec les transports publics.
« Dans le futur, nous espérons également que le gouvernement provincial pourra fournir des parkings et des parkings suffisants, afin que les gens puissent garer leurs vehicules personnels et poursuivre leur voyage avec les transports publics », a-t-il déclaré.
Selon Ade, l’intégration des services ne s’arrête pas aux routes principales. La présence de transport de récharge ou de réseau des zones de peuplement est également réquise pour que le système de transport public puisse être utilisé de manière optimale.
Il espère que, grâce à un système de transport de plus en plus intégré, les problèmes classiques de Jakarta tels que la congestion et la pollution atmosphérique peuvent être progressivement réduits, parallèlement à l’augmentation de l’intérêt des gens pour utiliser les transports publics.
« Avec un système intégré, l’objectif de réduire la congestion, de réduire la pollution de l’air et de rendre Jakarta plus organisée devrait être atténi », a déclaré Ade.
Auparavant, le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, avait revélé un plan pour ouvrir de nouveaux itinéraires Transjabodetabek pour répondre à la demande croissante de mobilité interregionale. Deux itinéraires prioritaires sont le Blok M-Soekarno Hatta Airport et Cawang-Jababeka.
Selon Pramono, la route Blok M-Aéroport est devenue une nécessité urgente sur la base des rapports du Service des transports. L’elévation de l’activité de la communauté vers et depuis l’aeroport est estimée comme exigeant un soutien plus intégré des transports publics.
« En ce qui concerne Transjabodetabek, nous allons définitivement ouvrir de nouvelles routes, la premiere est de Blok M à l’aeroport. Parce que selon les rapports de votre service des transports, les besoins sont maintenant tres̀s importants », a déclaré Pramono au centre de Jakarta, mardi 20 janvier.
Ensuite, le route Cawang-Jababeka qui sera préparé par le gouvernement de la ville de Djakarta vise les zones industrielles avec un grand nombre de travailleurs, en particulier dans la région de Jababeka, dans le régime de Bekasi.
« Ensuite, de Cawang à Jababeka. Pourquoi cela a-t-il été fait? Parce que les travailleurs de Jababeka sont assez nombreux, et les besoins sont aussi grands », a déclaré Pramono.
Actuellement, le gouvernement de la province de DKI ne gère que six routes Transjabodetabek, à savoir Alam Sutera-Blok M, PIK2-Blok M, Bogor-Blok M, Sawangan-Lebak Bulus, Vida Bekasi-Cawang et Bekasi-Dukuh Atas.
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