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JAKARTA - L’observateur et directeur de la formation en sécurité et en conseil défensif indonésien (SDCI) Sony Susmana a déclaré que les conducteurs devaient avoir un côté émotionnel contrôlé afin de ne pas nuire à eux-mêmes et aux personnes environnantes.

L’incident qui a touché le chauffeur de taxi électrique et d’autres usagers de la route, qui a fait que le véhicule a rebondi soudainement jusqu’à heurter un kiosque de restaurant, a dit, reflète l’importance de contrôler les émotions correctement dans n’importe quelles conditions.

Non seulement cela, a-t-il dit, les conducteurs qui utilisent des véhicules électriques et conventionnels avec une transmission automatique doivent comprendre le fonctionnement du véhicule utilisé correctement et correctement.

Non seulement les véhicules électriques (véhicules électriques/VE), selon lui, mais les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) peuvent également être de cette sorte, tant que le système est automatique.

« Dans ce cas, il est clair que le conducteur a échoué à comprendre le système opérationnel correct ou à agir rapidement », a déclaré M. Kherici.

Il existe donc une obligation que les conducteurs doivent respecter en ce qui concerne la sécurité collective. Ils ne sont pas autorisés à quitter le véhicule lorsque le véhicule est encore en marche ou à s'assurer correctement que la transmission est en position P et à tirer la manivelle de frein.

« Ce qui est viral sur les médias sociaux est probablement la position de la marche R et n’est pas libérée au P par le pilote. Cela peut se produire par erreur due à l’émotion ou à la hâte dans les opérations. Eh bien, cela doit préoccuper les conducteurs dont le système de marche est la marche R et qui ne sont pas liberés au P. »

Avec ce genre d’incident, a-t-il poursuivi, il est important que les entreprises de transport fournissent des conseils bons et vrais d’experts ayant une licence fiable, afin que l’incident ne se reproduise plus à l’avenir.


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