JAKARTA - Le gouvernement de la province de Jakarta vise à démanteler les poteaux de monorail en panne et à terminer la mise en place de Jalan HR Rasuna Said en septembre. La mise en place est complète, couvrant la chaussée, les trottoirs, jusqu'au système de drainage.
Le directeur de la Direction de la construction de la route de Jakarta, Heru Suwondo, a déclaré que les travaux de mise en place de la route et du trottoir avaient été planifiés jusqu’en septembre. Cependant, le gouvernement provincial a ouvert la possibilité d’accélération si les conditions sur le terrain le permettaient.
« Pour la mise en place des routes et des trottoirs dans leur ensemble, nous avons planifié jusqu’en septembre. Mais oui, nous essayons de le faire si nous pouvons l’accélérer, nous le ferons », a déclaré Heru sur la route Rasuna Said, sud de Jakarta, mercredi 14 janvier.
Selon Heru, la mise en place ne se concentre pas uniquement sur l’aspect visuel, mais aussi sur la fonction des infrastructures de base, en particulier le drainage. La mise en place des canalisations d’eau est effectuée en conjonction avec la réparation des routes et des trottoirs afin de minimiser le potentiel de stagnation dans la région.
« Bien sûr, nous allons organiser les routes et les trottoirs, et cela en même temps que la mise en place des drains. Donc, insyaallah, après que tout cela sera fait, si il y a des marées, ils seront acheminés vers les drains bord de la route », a-t-il dit.
En attendant, le directeur de la division des transports de Jakarta, Syafrin Liputo, a assuré qu’il n’y avait pas de fermeture totale de la rue Rasuna Said pendant le processus de démolition des poteaux de monorail et de mise en place. Le trafic a été ingénièrement réglé uniquement sur la voie lente.
Syafrin a expliqué que la fermeture lente des voies a été effectúe en etape. Lorsque l’un des segments est fermé, le flux de vehicules de la voie rapide peut toujours se réglérer vers la voie lente ouverte devant le point de travail.
Le démantèlement est prévu pour la nuit avec pour objectif de couper un pylône de monorail chaque nuit. Cela tient compte de la densité de la circulation de Jakarta qui est toujours élevée jusqu'à tard dans la nuit.
« La fenêtre de temps est de 23 h 00 à 5 h 00. Ainsi, le trafic passe peut encore se déplacer », a déclaré Syafrin.
Cependant, Dishub anticipe un ralentissement du trafic en raison de la curiosité des conducteurs lorsqu’ils traversent le site de travail. Syafrin a invité les conducteurs à ne pas s’arrêter autour de la zone de démantèlement afin que le trafic reste fluide.
« Nous espérons qu’il n’y aura pas de vehicule qui s’arrêtera pendant que le travail est fait. Continuez à bouger afin que le trafic derrière vous continue de bouger en douceur », a expliqué Syafrin.
Le gouvernement de la province de Jakarta a officiellement entampé le démantinage des poteaux de monorel en panne le long de Jalan HR Rasuna Said, sud de Jakarta. Le démantinage a été marqué par la coupe d’un des poteaux de monorel qui a été abandonné pendant plus de deux décàdes.
Le processus a été conduit avec un certain nombre de parties, de l’ancien gouverneur de Jakarta, Sutiyoso, au vice-gouverneur de Jakarta, Rano Karno, au chef du procureur de Jakarta, Patris Yusrian Jaya, jusqu’aux représentants de la Commission pour l’élimination de la corruption (KPK).
Au total, le gouvernement de la province de DKI a alloué environ 102 milliards de roupies pour ce travail. En même temps, les frais spéciaux pour le coupément des poteaux de monorail ne sont que de 254 millions de roupies. Le reste est utilisé pour la mise en place de la zone dans son ensemble. Cette mise en place comprend la réparation des routes, des caniveaux, des trottoirs, des parcs, de l’éclairage public et d’autres moyens de soutien le long de la rue Rasuna Said.
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