BGN demande à SPPG de s'arrêter devant le mur après l'incident de Cilincing

Le vice-président de BGN, Nanik Sudaryati Deyang, lors d’une activité commune avec SPPG à Lumajang, dans la province de Java Timur, samedi, samedi (13/12/2025). ANTARA/HO-BGN.

JAKARTA - L’Agence nationale de la nutrition (BGN) a durci les normes de procédure opérationnelle (SOP) de la livraison de repas nutritifs gratuits (MBG) après l’incident d’un partenaire de la nutrition (SPPG) qui a heurté des élèves et des enseignants à l’école primaire 01 de Kalibaru, Cilincing, nord de Jakarta, jeudi (11/12).

Le vice-chef de BGN, Nanik Sudaryati Deyang, a dit qu’une des SOP établies était que les voitures des partenaires de SPPG n’étaient que de l’autre côté du mur et n’avaient pas besoin d’entrer dans la cour de l’école.

« Essayez de ne pas entrer avec de la nourriture dans la cour. Il suffit de l’amener devant le portail. Pourquoi? Parce que même s’il n’y a pas de cérémonie, les enfants courent souvent dans la cour », a déclaré Nanik, rapporté par ANTARA, lundi 15 décembre.

En outre, a-t-il poursuivi, le chauffeur d’opérations de SPPG doit être quelqu’un qui est en fait un chauffeur, pas un chauffeur de tirage, ou un autre profession, et plus encore celui qui vient d’apprendre à conduire une voiture.

« Il doit avoir un permis de conduire, pas seulement un permis de conduire A, car un permis de conduire A est comme un permis de conduire C, s’il peut le faire. Pourquoi ne pas avoir un permis de conduire A? Pour qu’il maîtrise l’utilisation d’une voiture automatique ou manuelle, il doit être chauffeur », a déclaré Nanik.

En plus de devoir connaître le terrain et comprendre les voies de circulation de livraison, le chauffeur opérationnel de SPPG doit également avoir une bonne personnalité, ne jamais avoir été impliqué dans un cas de drogue, et être en bonne santé physique et mentale.

« Je demande à mes partenaires de faire attention, ne payez pas cher, puis ne faites pas de l'argent. Maintenant, je recommande que le SPPG soit suspendu pendant un temps indéterminé. Plus tard, si quelque chose se passe, je recommanderai la même chose à vous », a-t-il déclaré.

Il a insisté que le chef de l’SPPG devait aussi reglémenter les heures de travail afin de pouvoir surveiller la distribution de MBG, c’est-à-dire que les comptables devaient entrer le matin. Ensuite, de 17 h à 1 h, les nutritionnistes entrent et travaillent, puis à 1 h, le chef de l’SPPG doit entrer, de sorte que lorsque les repas sont livres, le chef de l’SPPG soit présent pour accompagner.

« C’est ce qui se passe, le chef de SPPG ne sait pas où il est lorsque le chauffeur livre la nourriture. Cela signifie qu’il ne sait pas où est le chauffeur, vous devez prendre la responsabilité, le chef de SPPG doit s’assurer que la nourriture arrive à l’école, et attendre qu’il y ait un problème. Lancez votre portable, ne soyez pas difficile à contacter », a-t-il déclaré.

Nanik a insisté sur le fait que le directeur de SPPG, ainsi que les partenaires et les fondations, étaient responsables du recrutement des chauffeurs opérationnels de SPPG.

Le remplacement du chauffeur doit également être connu du chef de l’SPPG. Les SOP sur les conducteurs opérationnels de SPPG doivent être respectés par chaque SPPG, car si ils ne sont pas respectés et qu’un incident fatal se produit, non seulement le chauffeur doit être responsable, mais le fonctionnement de SPPG peut être interrompu, tandis que le chef de SPPG qui ignore la procédure peut également être licencié.