ARTA - Le président directeur de PT Transjakarta a déclaré qu’il ne prévoyait pas d’augmenter le nombre de nouvelles flottes d’ici 2026, bien que le nombre de passagers continue d’augmenter. Cette décision a été prise parce que la direction donne toujours la priorité à l’approvisionnement en bus électriques qui fonctionnent jusqu’à la fin de 2025.
Welfizon a déclaré que le plan d’augmenter 200 unités de bus électriques cette année est déjà devenu le principal objectif de l’entreprise. Après cela, une évaluation sera effectuée pour assurer l’efficacité des routes et la conformité avec l’allocation budgétaire discutée avec la DKI Jakarta DPRD.
« Nous allons finir l’ajout de bus cette année. En fait, c’est le processus de rajeunissement des bus électriques. Ensuite, notre itinéraire est en cours d’évaluation, car bien sûr, nous devons également être en ligne avec le processus budgétaire du conseil d’administration », a déclaré Welfizon aux journalistes mercredi.
il a admis que l’Agence centrale des statistiques (BPS) de DKI Jakarta a noté que le nombre de passagers à Transjakarta en septembre 2025 a augmenté de 2,86% par rapport à août 2025 et a bondi de 12,48% par rapport à septembre 2024.
el, cependant, selon Welfizon, l’ajout de la flotte n’est pas la seule solution pour équilibrer l’augmentation du nombre de passagers. Transjakarta préfère désormais intensifier les services sur les itinéraires existants pour être plus efficace et intégrée à d’autres modes de transport.
« Notre objectif à l’avenir est d’essayer d’intensifier les itinéraires que nous avons construits », a-t-il déclaré.
Welfizon, d’autre part, a également révélé un écart entre la disponibilité des infrastructures et le niveau d’utilisation des transports en commun à Jakarta.
D’après les données, 91,8% de l’infrastructure des transports en commun a été préparée par le gouvernement provincial de Jakarta, de sorte que neuf sur dix résidents devraient pouvoir accéder aux transports en commun dans les 10 à 10 minutes.
rénal. Cependant, le nouveau mode de partage ou la part des utilisateurs des transports en commun a atteint environ 22%. « C’est en fait cette donnée au cours des deux dernières années que nous avons essayé de nous concentrer. Comment est donc que ce 22 pour cent puisse augmenter afin que l’infrastructure puisse être optimale », a-t-il déclaré.
par conséquent, pour encourager la transition des communautés vers les transports en commun, Transjakarta s’appuie sur des stratégies de campagne plus agressives et de renforcement de la marque. Welfizon estime que le vieux paradigme considère que les services publics sont passibles dans la communication avec les clients doit être changé.
« Jusqu’à présent, les gens disent toujours que la campagne peut être agressive est privée. Les entreprises d’origine de la campagne sont massives. Mais si les services publics répondent oui aux plaintes, c’est comme si le paradigme est le cas. C’est ce que nous avons changé. Nous commençons donc à être plus agressifs, à encourager des campagnes marketing, à renforcer la marque plus fort », a-t-il expliqué.
DKI Jakarta a noté que le nombre de passagers à Transjakarta en septembre 2025 atteignait 36 437 848 personnes. Le nombre de passagers à Transjakarta en septembre 2025 a augmenté à 2,86% ( mois à mois), avec le nombre de passagers en août 2025 atteignant 35 425 055 personnes.
annuellement, le nombre de passagers utilisant le mode de transport Transjakarta en septembre 2025 a augmenté de 12,48%, avec le nombre de passagers à transjakarta en septembre 2024 enregistré pour atteindre 32 394 170 personnes.
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