Marga : Développement du péage Bogor-Serpong par le biais de l’investissement de Parung Dorong dans la région de Pelangi, la capitale

Jasa Marga Rivan A. Purwantono (à droite) et le ministre du Pu Dody Hanggodo (à gauche). Photo: Doc. Jasa Marga

ARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk avec PT Persada Utama Infra, PT Adhi Karya (Persero) Tbk et PT Hutama Karya Infrastruktur par l’intermédiaire de l’Agence d’entreprises routières à péage (BUJT) PT Bogor Serpong Infra Selaras (BSIS) présentent officiellement la route à péage Bogor-Serpong via Parung.

du projet de construction de la route à péage a été réalisé par la signature d’un accord d’entreprise de route à péage (PPJT) avec l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère des Travaux publics (PU) à Jakarta, vendredi 3 octobre.

PT BSIS a été formé comme une forme de collaboration entre les entreprises d’État et privées dans la présentation d’infrastructures stratégiques pour la connectivité et la croissance économique nationale.

in, qui est fondé sous la forme d’un consortium, les actions de PT BSIS sont détenues par PT Persada Utama Infra pour 52%, Jasa Marga 26%, Adhi Karya 12% et Hutama Infrastruktur 10%.

Bogor-Serpong via Parung a été signé par le chef du BPJT du ministère de Pu, Wilan Oktavian, et le président directeur du PT BSIS Eldy Ellyus. Cette étape est une étape importante dans le développement de nouvelles connectivités reliant Bogor et Serpong par le biais de Parung.

Marga Rivan A. Purwantono, président directeur de Jasa, a déclaré que le projet faisait partie de l’engagement de l’entreprise à fournir une infrastructure routière à péage de qualité, sûre et durable.

rénal « Le développement de la route à péage Bogor-Serpong via Parung accélère non seulement le voyage entre Bogor et Serpong, mais ouvre également de nouvelles opportunités économiques, facilite la distribution logistique et encourage les investissements dans la zone tampon de la capitale », a déclaré Rivan dans une déclaration écrite le samedi 4 octobre.

in, le ministre de Pu, Dody Hanggodo, a déclaré que le développement de la route à péage Bogor-Serpong via Parung est une partie importante de la stratégie nationale visant à renforcer la connectivité et à encourager la croissance économique inclusive.

il, selon lui, la présence de la route à péage améliorera la mobilité des personnes, améliorera l’efficacité de la distribution de biens et ouvrira de nouvelles opportunités d’investissement qui ont un impact large sur la région de Jabodetabek et l’économie nationale.

gour-Serpong via Parung n’est pas seulement une infrastructure de transport, mais aussi une dynamique de croissance régionale. Sa présence ouvrira de nouveaux emplois, renforcera la classe moyenne et réduira le taux de pauvreté », a-t-il déclaré.

Dody a déclaré que la connectivité créée accélérera la distribution de la logistique, réduira les coûts d’investissement, ouvrira des emplois et renforcera la compétitivité de l’Indonésie à des yeux mondiaux.

ronyme : « Le développement de cette route à péage fait partie d’une stratégie majeure visant à obtenir une croissance économique inclusive et durable de huit pour cent », a-t-il déclaré.

onospatial, la route à péage Bogor-Serpong via Parung fera partie intégrante du réseau de routes à péage Jakarta Outer Ring Road III (JORR 3).

, JORR 3 est un lien majeur pour d’autres routes à péage stratégiques, telles que Serpong–Baraja (Serbaraja), Bogor Outer Ring Road (BORR), Depok–Antasari (Desari) et Sentul Sud-Karawang Ouest.

Ainsi, la présence de la nouvelle route à péage Bogor-Serpong via Parung souligne davantage le rôle de Jasa Marga en tant que gestionnaire de routes à péage axé sur le renforcement de la connectivité, l’efficacité des transports et la croissance économique nationale.

ronyme : Cela montre également l'engagement de l'entreprise à soutenir le développement d'infrastructures stratégiques qui a un impact large.