cott est toujours en cours d’acquisition, pourquoi l’Indonésie a acheté un porte-avions Garibaldi d’ancien Italie

Ronyme d'un porte-avions (Pixabay)

AKARTA – Le gouvernement indonésien achève actuellement le processus d’acquisition du porte-avions Giuseppe Garibaldi (c-51), qui avait été libéré par l’armée italienne en 2024. Lorsque ce processus est terminé, la marine (AL) disposera d’une nouvelle flotte pour maintenir la souveraineté maritime de l’Indonésie. Alors, pourquoi l’Indonésie a-t-elle acheté un porte-avions Garibaldi à Italie? Pour en savoir, consultez l’article ci-dessous.

Selon un rapport de la zone militaire du 19 septembre 2025, l’Indonésie a officiellement pris des mesures pour acquérir le porte-avions italien qui avait été licencié, l’ITS Giuseppe Garibaldi.

na est marquée par l’approbation d’un plan de financement combinant l’acquisition d’un porte-avions avec l’acquisition de nouveaux hélicoptères. Le ministère de la Planification du développement national (BAPPENAS) a accordé des permis d’utilisation de prêts étrangers avec des plafonds allant jusqu’à 450 millions de dollars pour les porte-avions, 250 millions de dollars pour les nouveaux hélicoptères de transport et 300 millions de dollars pour les hélicoptères utilitaires, cité par Army Recognition.

rénagement du fonds a été confirmé par une lettre datée du 29 août 2025 du ministre Rachmat Pambudy au ministre de la Défense Sjafrie Sjamsoeddin. La lettre inclut également les trois projets sur la liste des priorités qui bénéficient d’un financement international.

rénage : les prêts peuvent provenir d’institutions de crédit à l’exportation, de créanciers bilatéraux ou de prêts privés, offrant ainsi une flexibilité dans la structure de financement.

Bien qu’il n’ait pas été directement mentionné que les hélicoptères seraient exploités à partir d’un porte-avions, le document de planification indique le potentiel d’une utilisation si le processus de transfert est réalisé.

anese. La proposition soumise à l’Indonésie en 2025 comprend l’adaptation du porte-avions Garibaldi pour soutenir les opérations d’hélicoptères et de drones de combat (UAV). Lors de l’événement Indodefence 2025, une entreprise locale a même présenté un modèle de concepte de navire avec deux éclats et le modèle UAV turc Bayraktar TB3, qui est en effet demandé par l’Indonésie.

fb5 a signé un accord avec Baykar et la Républiqueorp pour produire localement 60 unités de la version maritime TB3 et 9 unités de drones d’Akinci. TB3 lui-même a mené avec succès un essai de décollage de ski sur le porte-avions turcs Anadolu, ce qui signifie conformité avec le décalage de Garibaldi.

En juillet 2025, une délégation de la société italienne Fincantieri est arrivée à Jakarta pour amener des experts, y compris des anciens commandants et ingénieurs, pour présenter les quatre domaines principaux du travail de réaffectation de Garibaldi.

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cet accord de financement s’est produit dans le cadre de la mise en œuvre du programme de force essentielle minimale (MEF) et de l’agenda de modernisation maritime indonésien. Le paquet d’acquisition de Garibaldi ainsi que l’hélicoptère devrait être un centre de vol mobile pour les opérations antincavires, la patrouille maritime, l’assistance en cas de catastrophe et l’intégration des drones. En outre, le navire a également le potentiel de effectuer des missions non combattantes, telles que l’aide humanitaire et la surveillance régionale.

in al visant l’exploitation d’au moins quatre porte-avions d’hélicoptères amphibes. À cette fin, PT PAL a soumis une proposition de construction nationale de navires similaires avec le soutien de partenaires internationaux, notamment Fincantieri et Hyundai Heavy Industries.

portive ITS Giuseppe Garibaldi a été fabriqué par la galerie Fincantieri Monfalcone le 11 juin 1983. Ce porte-avions pesant 14 000 tonnes peut exploiter l’avion de combat Av-8B Harier II et l’hélicoptère anti-navire sous-marin, cité sur le site web deminéral peresa.

Garibaldi est équipé de quatre turbines Fiat COGAG (turbine à gaz et turbine à gaz combinée) capables de générer une vitesse maximale de 30 nœuds et peuvent parcourir une distance de 13 000 km.

in, en outre, le porte-avions dispose également de trois meubles jumeaux 40 mm/70 mm d’Oto Melara, de deux lanceurs de torpéo, de trois tubes ILAS 3 et d’un système de missiles sol-sol à longue portée du navire MBDA, et d’un système anti-torpéo SLAT.

Garibaldi atteint 174 mètres de long et une largeur de 30,5 mètres. Le navire peut accueillir 18 hélicoptères, tels que Agusta Sikorsky SH-3D Sea King ou Agusta Bell AB212.

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