ARTA - Tout au long de la route DI Panjaitan, la direction de Tanjung Priok, Cawang, Jakarta Est, connaissez une longue congestion causée par le projet d’excavation sur l’organisme routier.
de la surveillance VOI, près de la moitié des corps routiers sont recouvrés par des zeng en forme de carrés comme un blocage de projets d’excavation.
rénal. Cette condition rend la voie du véhicule étroite, de sorte que les véhicules à quatre et deux roues qui passent doivent changer à dos.
f en fait, la longue congestion s’est produite de l’aide à partir de TL PGC Cililitan jusqu’à la direction de TL Penas. Deux routes publiques menant au nord de Jakarta ont eu une longue file d’attente de véhicules.
rénité est également plainte d’un certain nombre de coureurs à quatre et à deux roues qui passent sur place.
Roy Mario, un travailleur privé de Depok, dans l’ouest de Java, a été pris dans une forte congestion sur Jalan DI Panjaitan, Cawang, Jakarta Est.
Roy est contrarié par l’état actuel de la congestion, car l’impact du projet d’exploitation prétendument appartenir à PAM Jaya.
« La congestion est longue parce qu’il y a plusieurs remblaiers assez importants, même sa grandeur nécessite la moitié de la route sur Jalan DI Panjaitan, ce qui rend le courant des véhicules à faible altitude », a déclaré Roy à VOI le mercredi 27 août 2025.
Roy a déclaré que s’il n’y a pas de projets d’excavation et de remblai qui ferment les routes, la zone connaissait également une longue congestion.
« Même plus il y a cette boue, ajoute un autre embouteillage. C’était coincé dans une boue là-bas pendant environ une demi-heure », a-t-il déclaré.
Roy a affirmé, généralement la distance passante traversant Jalan DI Panjaitan Cawang de la direction de PGC à Tanjung Priok n’était que assez que 10 minutes. Bien qu’il ait fréquenté parce que c’était congestionné, mais la congestion des véhicules coulait encore sans heurts.
« Le volant à quatre roues sera plus difficile à travers le chemin ici. Il y a en effet l’inscription 'désolé' (associée à la construction de projet), mais ce n’est pas une solution pour le conducteur », a-t-il déclaré.
Roy espère que l’existence d’un remblai qui portera à moitié l’épaule de la route sera démantelé parce qu’il provoque de longues embouteillages.
« Si vous pouvez, le remblai sera démantelé s’il n’y a plus de travail. Apparemment, il n’y a plus de travail », a-t-il espéré.
al. « Il doit y avoir une certitude de quand le projet commencera, quand fini, l’important est qu’il y ait une certitude. Si ce n’est pas clair, le projet est en cours ou non. C’est une excavation de PAM Jaya », a-t-il ajouté.
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