JAKARTA - Le statut de KRI Nanggala-402 de la phase sous-manquée, alias contact perdu, est maintenant une phase de sous-évier ou de naufrage. Cette phase s’améliore en fonction d’un certain nombre de constatations au cours du processus de recherche.
« Il y a donc des preuves authentiques qui appartiennent à KRI Nanggala, de sorte qu’à ce moment-là, nous signalons qu’à partir du sous-manqué, nous l’augmenterons à la phase de sous-évier », a déclaré le chef d’état-major de la marine indonésienne (KSAL), l’amiral Yudo Margono, lors d’une conférence de presse, samedi 24 avril.
Avec la phase accrue, yudo dit, son parti va préparer tous les besoins liés au processus d’évacuation technique. La priorité était de sauver les soldats qui pourraient encore être en sécurité.
« Lorsque nous nous préparerons à la phase de sous-évier, nous ferons l’évacuation technique des membres d’équipage qui sont peut-être encore en sécurité. Nous préparons des évacuations à Surabaya et Bayuwangi. Nous allons passer au processus suivant », a déclaré Yudo.
« Cependant, avec cet incident pour effectuer la détection, nous allons lutter dur, parce que la profondeur de la mer que nous détectons est à une profondeur de 850 mètres », a déclaré KSAL.
Comme indiqué précédemment, un certain nombre de fragments du composant KRI Nanggala-402 ont été trouvés au cours de la recherche. A partir des composants de torpilles à la base utilisée par l’équipage du sous-marin KRI Nanggala-402 pour prier.
« Certains des derniers articles (à l’emplacement) du bateau de plongée ont été trouvés qui seraient des pièces ou des composants du sous-marin. Cela ne sera pas soulevé à l’extérieur s’il n’y a pas de pression », a déclaré KSAL Yudo.
Ces articles ont été confirmés appartenir au KRI Nanggala-402 après avoir été vérifiés par un expert, l’ancien équipage du sous-marin allemand.
« D’après les experts, on pense que l’ancien ABK KRI Nanggala appartenait au KRI Nanggala », a-t-il dit.
Les fragments de ce composant sont soupçonnés d’être dus à la pression subie par le sous-marin KRI Nanggala-402. KSAL a confirmé que ces débris se sont produits à cause d’une fissure, pas d’une explosion.
« Une faille, pas une explosion. S’il y avait eu une explosion, tout aurait disparu, en raison de la fissuration progressive dans certaines parties, quand il (KRI Nanggala-402) est descendu, il y avait des phases à partir d’une profondeur de 300-500. Il y a des phases de fissures parce que s’il y a eu une explosion, on l’entendra certainement, ce ne sera pas une explosion mais plutôt une fissure », a déclaré KSAL.
KRI Nanggala-402 a été signalé disparu contact mercredi, Avril 21 dans les eaux du nord de Bali. Le navire de type 209/1300 fabriqué en Allemagne de l’Ouest a perdu le contact à environ 60 miles au nord des eaux de Bali.
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