La Corée Du Sud Lance Officiellement Un Avion De Chasse KF-21 Boramae Fabriqué Au Pays

Le président sud-coréen Moon Jae-in lors du lancement de l'avion de chasse KF-21 Boramae. (Instagram/korean_military_blog)

JAKARTA - La Corée du Sud a officiellement lancé le KF-21 Boramae avion de chasse, anciennement connu sous le nom KF-X, marquant le succès d'un projet de développement de chasseurs de génération à venir vendredi, Avril 9.

Le lancement a été mené directement par le président Moon Jae-in en visite à Korea Aerospace Industries (KAI) à Sacheon, dans la province de Gyeongsang Sud. Le ministre de la Défense de la République d'Indonésie, Prabowo Subianto, a également participé au lancement en tant que partenaire de ce projet.

« Une nouvelle ère dans l'autodéfense est venu et nous avons fixé une étape importante dans le progrès de notre industrie aéronautique », a déclaré le président Moon lancement KoreaTimes.

« Je voudrais également exprimer ma profonde gratitude au Gouvernement indonésien pour avoir fait confiance aux capacités de la Corée et être devenu partenaire de ce projet de développement conjoint. Tant que la construction ne sera pas achevée et que les deux pays ne seront pas prêts pour la production de masse pour pénétrer le marché des pays tiers, la Corée et l'Indonésie travailleront ensemble », a-t-il poursuivi.

Les ingénieurs coréens ont dirigé le processus de conception et de développement du KF-21, localisant des technologies clés, y compris des tableaux actifs numérisés électroniquement, des systèmes de recherche et de suivi infrarouges, des capsules de ciblage électro-optiques et des circuits de guerre électronique.

Développement d'avions de chasse KF-X. (Gracieuseté de defense acquisition program administration via Koreatimes)

Lorsque Boramae aura terminé son dernier test, la Corée du Sud deviendra le huitième pays au monde à développer des jets supersoniques de pointe avec sa propre technologie. Moon a déclaré que la production de masse commencera après le test final, et la Corée prévoit de déployer 40 KF-21 d'ici 2028 et 120 d'ici 2032.

« Le gouvernement cherche à être l'un des sept principaux acteurs de l'industrie aéronautique d'ici 2030, renforçant l'indépendance de la technologie de l'État dans les moteurs d'avions et d'autres technologies de base », a déclaré le président Moon.

« En outre, le gouvernement va faire des investissements à long terme dans la technologie pour les avions électriques ou à hydrogène et la mobilité aérienne urbaine », at-il ajouté.

Selon le gouvernement, 719 entreprises coréennes ont participé au développement du KF-21. Environ 65 pour cent des plus de 30.000 pièces utilisées dans les prototypes d'avions sont fabriqués en Corée, et la Defense Acquisition Program Administration et KAI prévoient d'augmenter ce pourcentage.

Le gouvernement estime que le projet a créé 2,1 billions de won en effets économiques et 12 000 emplois de 2016 à 2020. Quand il entrera dans la production de masse, 100.000 nouveaux emplois seront créés et 5.9 billions de won supplémentaires de valeur seront générés, selon le gouvernement.

Développement d'avions de chasse KF-X. (Gracieuseté de defense acquisition program administration via Koreatimes)

Pendant ce temps, selon CNN, la Corée du Sud rejoindra les États-Unis, la Russie, la Chine, le Japon, la France, la Suède, et un consortium européen de Grande-Bretagne, d'Allemagne, d'Italie et d'Espagne, en tant que fabricants d'avions de chasse modernes.

De ce nombre, seuls les États-Unis et la Chine ont déployé des avions de chasse de cinquième génération fabriqués au pays, des avions dotés d'une technologie furtive, des capacités de falsification radar et de l'avionique de pointe qui intègrent des données à bord et à longue portée pour donner aux pilotes une image complète en temps réel de leurs opérations, selon le Centre conjoint de compétences de la Force aérienne de l'OTAN.

Pendant ce temps, la Defence Acquisition Program Administration (DAPA) de la Corée du Sud a décrit le KF-21 comme un avion de chasse de 4,5 générations parce qu'il manquait, par exemple, un espace d'armes interne qui améliore les capacités furtives. Toutefois, les analystes disent que l'avion peut être en mesure de voler plus haut et plus vite que le plus récent chasseur de cinquième génération des États-Unis, le F-35 Lightning II.

« Le KF-21 a été le premier chasseur fabriqué avec la technologie nationale. Cela suggère que la Corée du Sud est maintenant capable de construire ses propres avions de combat. Ce sera également un tremplin vers le développement de meilleurs avions de chasse et l'exploitation d'armes développées localement », a déclaré le DAPA dans un communiqué.