Jokowi invite le gouvernement à investir dans le développement du transport de masse d’énergie verte

Le président Joko Widodo a présidé la réunion inaugurale du cabinet plénière avec les ministres du Cabinet indonésien avancé au palais Garuda, capitale de l’archipel, Kalimantan oriental. (ANTARA / Mentari Dwi Gayati)

JAKARTA - Le président Joko Widodo a souligné l’importance de participer aux gouvernements locaux à l’investissement du développement d’un système de transport de masse basé sur l’énergie verte en Indonésie.

Au programme d’une réunion avec les gouverneurs et les gouverneurs du gouvernement provincial de l’archipel (IKN), Kalimantan oriental, le président a exprimé ses préoccupations concernant la qualité de l’air de Jakarta, qui est toujours mauvaise.

« Jakarta a maintenant des MRT, des LRT, des trains rapides, c’est tout à réduire, mais l’indice de qualité de l’air de Jakarta est toujours de 190 à 200, bien au-delà de la limite maximale de seulement 50 », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, mardi 13 août.

Le président Jokowi a averti les villes qui commencent à connaître des embouteillages et de la pollution, car elles pourraient avoir des conséquences sur la santé publique, en particulier sur les enfants.

Il encourage une planification prudente dans la conception des transports de masse, y compris des options telles que le transport ferroviaire autonome (ART) moins cher que le MRT et le TLR.

Jokowi a noté que le coût de la construction du MRT a atteint 1,1 billion de roupies par kilomètre sous son gouvernement en tant que gouverneur, augmentant maintenant à 2,3 billions de roupies.

Les LRT et les trains à grande vitesse ont également un coût élevé. Lpks atteint 799 milliards de roupies par kilomètre et les trains à grande vitesse 780 milliards de roupies par kilomètre, a ajouté Jokowi.

Jokowi a déclaré que l’ART d’un coût de 74 milliards de roupies pour trois wagons et les opérations mensuelles de 500 millions de roupies pourrait être une alternative pour le gouvernement local d’investir dans l’énergie verte.

Le chef de l’État a également rappelé aux gouvernements locaux les défis de la construction et de l’exploitation de systèmes de transport de masse tels que les MRT.

Dans sa déclaration, Jokowi a interrogé la volonté du gouverneur, du régent ou du maire de construire le MRT, mentionnant que les coûts opérationnels étaient le principal problème.

Le président a souligné que la construction de MRT, de TRM et de trains à grande vitesse connaît généralement des pertes financières. Pour couvrir les coûts opérationnels, il doit y avoir une subvention de l’APBD.

Par exemple, Jokowi a mentionné MRT Jakarta qui nécessite un budget d’environ 800 milliards de roupies par an uniquement pour les frais opérationnels.

Le président estime que si l’ensemble de la route MRT est achevé, l’APBD doit allouer environ 4 000 milliards de roupies.

Le président Jokowi a également souligné l’importance de choisir entre les investissements dans les transports de masse ou la perte annuelle en raison de la congestion qui a atteint 65 000 milliards de roupies et de plus de 100 000 milliards de roupies pour Jabodetabek.