En raison de l’accident de KM 58, Jasa Marga fonctionnelkan la route à péage de Japek II sud de la route Sadang-Kutanegara

Evacuation des victimes d’accident sur la route à péage de km 58 Jakarta-Cikampek. ANTARA / Ali Khumaini

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) a commencé à exploiter la route à péage Jakarta- Cikampek (Japek) II Sud de la route Sadang-Kutanegara est fonctionnellement aujourd’hui. Cela est dû à l’accident mortel qui s’est produit au KM 58 de la route à péage Jakarta-Cikampek ce matin. « Sur discrétion de la police pour distribuer la circulation de la route à péage Cipularang à la route à péage Jakarta-Cikampek, Jasa Marga exploite la ligne fonctionnelle de la route à péage Jakarta-Cikampek II du segment sud de Sadang-Kutanegara vers Jakarta. L’ouverture de la ligne fonctionnelle du segment Sadang-Kutanegara a commencé à 09h47 WIB », a déclaré Jasa Marga Faiza Riani, chef du département du marketing et de la communication, dans une déclaration écrite, lundi 8 avril. La ligne fonctionnelle de péage du sud de Japek II n’est ouverte que pour les petits véhicules / catégorie I (non-bus), avec une vitesse maximale de 60 km / h. Pour entrer dans la voie fonctionnelle, les usagers de la route peuvent se préparer à l’accès de la voie fonctionnelle située au KM 76 + 400 Cipularang Toll Road en direction de Jakarta. Jasa Marga a fourni des panneaux d’affichage installés à 1 km, 500 M, 200 M et à une intersection avant l’accès à l’autoroute entrante. Des panneaux d’avertissement ont également été installés afin que les usagers de la route qui souhaitent utiliser des voies alternatives se préparent avant d’entrer dans la route. « Les usagers de la route de la direction de Bandung peuvent entrer dans la ligne fonctionnelle du segment sud de Japan à péage Sadang-Kutanegara via le KM 76 + 400 Cipularang Toll Road, sortant vers Sadang. Ensuite, tournez vers le dessus du Simpang Susun vers une route à péage fonctionnelle », a déclaré Faiza. « Après avoir franchi la voie fonctionnelle de 8,5 km, les usagers de la route passeront une route à péage de 15-20 km pour revenir sur la route à péage Jakarta-Cikampek en direction de Jakarta par l’intermédiaire de la barrière de péage de East Karawang (GT) au KM 54 ou GT Karawang Barat au KM 47 », a-t-il poursuivi. Selon Faiza, cette ligne fonctionnelle de péage du sud de Japek II n’est pas soumise à des tarifs, mais les usagers de la route doivent toujours effectuer des paiements à la barrière de péage du pays (GT). Sur cette barrière de péage, les usagers de la route paient le tarif de péage de la route à péage de Cipularang et la route à péage de Padalarang-Cileunyi (Padaleunyi) s’ils voyagent depuis la barrière de péage de la route à péage de Padaleunyi avec le même tarif si l’utilisateur sort par le long de la route à péage de Cipularang. « Nous exhortons également les usagers de la route qui entreront sur une route à péage fonctionnelle à suivre les instructions des agents sur le terrain et à obéir aux règlements de conduite applicables, y compris la limite de vitesse maximale admissible », a-t-il expliqué. « Et veillez à ce que l’état du véhicule soit en bon état et remplissez pleinement du carburant avant d’entrer dans la voie fonctionnelle, car l’emplacement de la station-service la plus proche est à 1 km de l’accès à la sortie de cette route à péage fonctionnelle (à gauche) », a-t-il conclu.