JAKARTA - La Honda Aircraft Company a annoncé que d’ici 2020, le HondaJet serait l’avion ayant le plus d’expéditions dans sa catégorie pendant quatre années consécutives. Ce fait a été publié par Honda sur la base des données fournies par la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) qui a déclaré qu’au cours de la dernière année, la compagnie a envoyé 31 avions à ses consommateurs à l’échelle mondiale.
Michimasa Fujino, président et chef de la direction de Honda Aircraft Company, a déclaré que, bien que la pandémie du COVID-19 ait entraîné une baisse de l’ensemble des livraisons d’avions d’affaires, elle a entraîné un passage à un mode de transport plus sûr et plus durable.
« La livraison rapide de la HondaJet aux niveaux pré-COVID à la fin de l’année montre que les consommateurs du monde entier continuent de nous choisir. HondaJet continuera de contribuer à la reprise du marché mondial de l’aviation d’affaires », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel cette semaine.
Honda Aircraft Company a également annoncé qu’elle a lancé un service d’affrètement d’avions qui rend l’avion encore plus accessible aux explorateurs au Japon.
En 2020, Honda Aircraft Company étend son empreinte mondiale avec la certification de type au Pakistan et en Russie. L’empreinte commerciale s’étend aux réseaux existants, à savoir l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Amérique latine, l’Asie du Sud-Est, la Chine, le Moyen-Orient et l’Inde.
À des fins d’information, la flotte de HondaJet, qui a été exploitée à ce jour, compte 170 appareils dans le monde avec plus de 68 000 heures de vol.
Honda elle-même affirme que son avion est l’avion le plus rapide, le plus éloigné et le plus volant de sa catégorie.
« La HondaJet Elite combine bon nombre des innovations technologiques de Honda Aircraft, y compris la configuration unique du montage moteur over-the-wing (OTWEM), le nez et l’aile natural Laminar Flow (NLF) et la cellule composite. Cet avion est également soutenu par les moteurs GE Honda Aero HF120 », a-t-il déclaré.
« La HondaJet Elite est plus éconergétique et émet moins de gaz à effet de serre que tous les bimoteurs de taille similaire », a conclu Michimasa Fujino.
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