Défier la mort, les habitants de Tanjung Priok tirent le titre de Tenda Hajatan au centre des voies ferrées

Capture d’écran d’une vidéo d’un habitant du hajj au milieu de la gare de Tanjung Priok

JAKARTA - Une séquence vidéo de tentes et de scène d’habitation dans la zone de la voie ferrée (KA) de la gare de Tanjung Priok, au nord de Jakarta, est devenue virale sur les médias sociaux. PT Kereta Api Indonesia (KAI) 1 Jakarta opérationnelle (DAop) a également fourni une réponse.

Le directeur des relations publiques de Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, a admis qu’auparavant, il y avait des résidents qui avaient demandé la permission pour faire une maison d’accueil à l’UPT de la région. Cependant, il n’a pas été accordé parce qu’il peut mettre en danger le voyage de KA et des résidents.

« La zone est entrée dans la salle utilitaire de la ligne KA (Rumaja) et la salle appartenant à la ligne KA (Rumija) où elle est utilisée uniquement pour l’exploitation des chemins de fer, donc l’UPT KAI Daop 1 Jakarta Tanjung Priok n’a pas accordé de permis ni par écrit ni par verbal », a déclaré Ixfan lorsqu’il a été confirmé le lundi 29 janvier.

KAI regrette profondément l’attitude des résidents qui obtiennent toujours l’activité même s’ils ne sont pas autorisés par l’UPT.

« Bien que la région n’ait pas donné de permis, les résidents sont toujours forcés de mener des activités de pèlerinage. Nous regrettons vraiment cet incident parce qu’il est potentiellement dangereux pour le voyage de KA et les résidents eux-mêmes », a-t-il déclaré.

Ixfan a déclaré que les voyages en train sont protégés par la loi n ° 23 de 2007 concernant le chemin de fer, de sorte que ceux qui enfreignent seront sanctionnés.

En vertu de la Loi (UU) numéro 23 de 2007 sur le chemin de fer, l’article 181, paragraphe 1, stipule qu’il est interdit à toute personne d’être dans l’espace d’avantages de la voie ferrée; traîner, déplacer, placer ou déplacer des marchandises sur une voie ferrée ou travers une voie ferrée; ou utiliser des voies ferrées à d’autres fins, autres que pour le transport ferroviaire. L’infraction à l’article 181, paragraphe 1, sous forme d’une peine d’emprisonnement maximale de 3 (trois) mois ou d’une amende maximale de 15 000 000 IDR ( quinze millions de roupies).

« L’utilisation de l’espace de ligne de train n’est pas non plus destinée au public et il ne devrait y avoir aucune activité. Parce qu’il s’agit d’une zone fermée au public, donc l’utilisation de l’espace de ligne de train n’est réservée que à l’exploitation du train », a-t-il déclaré.

La règle est contenue dans l’article 38 de la loi n° 23 de 2007 sur le chemin de fer. Cela signifie qu’en plus des agents sans intérêt, il est interdit d’entrer, sans parler d’activités impliquant de nombreuses personnes, il est très dangereux à la fois pour le voyage du train et le résident lui-même.

Ensuite, dans l’article 42 de la loi sur le chemin de fer, il a été confirmé que la zone de ligne (R黃JA) est un terrain à gauche et la zone de service de la ligne de train (RuthoJA) qui est utilisée pour la sécurité de la construction de routes ferrées.

Les espaces appartenant à des voies ferrées en dehors de la salle d’intérêt des voies ferrées peuvent être utilisés à d’autres fins avec l’autorisation du propriétaire de voies qui ne nuisent pas à la construction des voies ferrées et aux installations d’exploitation ferroviaire.

« KAI exhorte les résidents à ne pas faire à l’avenir des choses qui pourraient mettre en danger le voyage de KA et lui-même », a-t-il déclaré.