Le gouvernement de la régence de Bekasi pourrait perdre 7,8 milliards de roupies en raison de la réglementation de la libération des prélèvements de KIR

Activités d’essai de conduite dans la zone KIR du bureau de transport de la régence de Bekasi, Java occidental, mercredi. (ANTARA / Pradita Kurniawan Syah).

BEKasi - Le gouvernement de la régence de Bekasi, dans l’ouest de Java, a le potentiel de perdre des revenus initiaux régionaux atteignant 7,8 milliards de roupies du secteur des essais de véhicules à moteur ou KIR en raison de l’impact de la réglementation centrale liée à la libération des coûts de prélèvement en question. « Cette projection est basée sur les recettes régionales provenant de la prélèvement d’essai KIR 2023 de 7,8 milliards de roupies, soit environ 98 % de l’objectif de l’année dernière », a déclaré la chef du bureau des transports du district de Bekasi, Yana Suyatna à Cikarang, comme l’a rapporté Antara, mercredi 17 janvier. Il a déclaré que le règlement sur l’exemption des coûts de prélèvement d’essai KIR mis en place depuis le 1er janvier 2024 avait un impact sur l’élimination de l’objectif régional de revenu initial du secteur à partir de cette année. C’est ce qui est indiqué dans le mandat de la loi n ° 1 de 2022 sur les relations financières entre le gouvernement central et le gouvernement local et le règlement du gouvernement indonésien n ° 35 de 2023 concernant les taxes locales et les recettes régionales. « Après la mise en œuvre de ce test KIR gratuit, il n’y a plus d’objectifs PAD (revenu initial régional) parce que les règles ci-dessus ont supprimé les coûts », a-t-il déclaré. Yana a déclaré que cette politique d’élimination des coûts de KIR devrait encourager à améliorer l’état des véhicules sur route, en particulier les véhicules transportant des marchandises et les passagers en commun tous les six mois. « L’élimination du coût du test KIR devrait être accueillie positivement par le public en venant vers nous de manière plus enthousiaste et en nombre plus important ou en augmentant le nombre de véhicules qui subissent des essais de conformité », a-t-il déclaré. Selon lui, de plus en plus de véhicules suivent le test KIR, la sécurité et la sécurité des usagers de la route sont également augmentées étant donné que le véhicule a été déclaré adapté à l’exploitation sur l’autoroute. « L’esprit est pour la sécurité de la route parce que nous ne savons pas quand nos véhicules freinent ou feront une grève parce que si dans le district de Bekasi une fois qu’il y a une grève de véhicule, l’impact peut être long », a-t-il déclaré.